開新局闢新道，八桂大地征程急——南國壯鄉奮力書寫中國式現代化廣西篇章

新華社北京3月17日電 3月17日,《新華每日電訊》發表題爲《開新局闢新道，八桂大地征程急——南國壯鄉奮力書寫中國式現代化廣西篇章》的報道。

箭在弦上——不得不發！新春伊始，中央印發《關於支持廣西加快打造國內國際雙循環市場經營便利地的若干措施》，猶如春雷滾滾，擂響了八桂大地“開年即開幹、開幹即建功”的戰鼓。

錨定廣西在國家全局中的重要定位，緊扣習近平總書記對廣西重大方略要求，自治區黨委政府緊鑼密鼓部署，各地各級熱火朝天落實。從灕江之濱到北部灣畔，從西江兩岸到邊境一線，初春的廣西到處涌動着鉚足拼勁加油乾的氣息。

開新局　重大基礎設施建設跑出“加速度”

2月28日，在南寧至深圳高鐵南寧至玉林段六律邕江特大橋項目施工現場，儘管天空飄着春雨，但建設者們鏖戰正酣，爲大橋儘早實現合龍而衝刺。未來，南深高鐵將和南廣高鐵、貴廣高鐵等一起構成廣西通往粵港澳大灣區的快速通道。

打造國內國際雙循環市場經營便利地，高效互聯互通是基礎。持續推進重大基礎設施項目建設，便成爲廣西開年之際的重要發力點。當前，廣西各地龍騰虎躍、拼勁十足，全力推動重大基礎設施項目建設的各環節提速增效，以不斷刷新的“進度條”築牢發展根基。

2月1日，世界最大跨度勁性骨架混凝土拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車。這是世界首座跨徑超600米的拱橋，其建成通車標誌着南天高速全線貫通。

在靈山縣舊州鎮平陸運河馬道樞紐現場，工程機械在山坳間來回穿梭，工人正忙着進行邊坡澆築和艙底混凝土澆築施工，一派繁忙景象。平陸運河集團有關負責人介紹，當前平陸運河建設一線火力全開，1.4萬餘名建設者幹勁十足，6500餘臺（套）大型施工機械轟鳴運轉，奮力衝刺一季度“開門紅”。

在凌雲縣，黃桶至百色鐵路開工後吸引不少沿線羣衆駐足觀看。作爲補齊西部陸海新通道西通道短板的關鍵工程，該項目建成後將成爲川、渝、黔等西南地區通往北部灣港運輸距離最短、效率最優的貨運骨幹通道。

在南寧至湛江高速公路等建設工地上，呼號聲與機械加工聲此起彼伏；北部灣畔，港口碼頭的施工作業異常忙碌。行走多個項目建設現場，記者感受到一場新春項目建設的“速度與激情”。

倒排工期，掛圖作戰。在推進西部陸海新通道建設的征程上，廣西不用揚鞭自奮蹄。目前，西部陸海新通道已實現由線到面，織就一張以鐵路爲主幹線、覆蓋18省（區、市）70市144站的交通物流網絡，成爲連接西部地區和東盟的重要紐帶。

自治區發展改革委負責同志介紹，今年廣西將在通道高效暢通、物流提質增效等方面持續發力，推動通道重大基礎設施項目投資超800億元、北部灣港集裝箱吞吐量突破900萬標箱、海鐵聯運班列開行量突破1萬列、南寧機場國際貨郵吞吐量突破11萬噸，努力加速互聯互通，更好服務和融入新發展格局。

自治區交通運輸廳廳長劉可說，廣西正致力於搭建中國與東盟聯通的空中橋樑，相關重大項目建設如火如荼推進。南寧機場改擴建（第二跑道）項目飛行區場道土石方工程已完成，T3航站區及配套設施建設工程實現全面開工建設，項目建設跑出“加速度”。

闢新道　描繪現代化產業體系“新圖景”

從空中俯瞰南寧市邕寧區新興產業園，白色外立面的連片標準廠房拔地而起。走進園區企業車間，只見機器運轉不停、工人緊張有序作業，映入眼簾的皆是搶工期、趕進度的忙碌景象。

“一季度的訂單量同比增長了50％，我們正在協調人手趕進度。”進駐產業園的廣西國人科技有限公司生產部經理付武政介紹，機遇不等人，8條生產線已全部開滿，今年還要再投資新增生產線。

建設新時代壯美廣西，基礎在工業、重點在工業，突破口也在工業。正在經濟轉型中爬坡過坎的廣西，在火熱開局中積極推進新型工業化。各地立足自身資源稟賦，在拼招商、引項目、強產業上分秒必爭，各顯神通。

玉林市編制玉商全球招商地圖吸引“玉商迴歸”，防城港市開展中國—東盟產業合作區防城港片區建設攻堅行動，來賓市出臺多項舉措打好打贏重大項目建設和招商引資“大會戰”……新春伊始，廣西各級聞令而動，以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感全力拼經濟，努力以奮進的姿態奪取高質量發展開門紅。

目前，廣西總體上仍爲欠發達省區，面臨做大總量、做優質量的雙重艱鉅任務，處在船到中流浪更急、人到半山路更陡的關鍵時期。與此同時，區域經濟發展千帆競發，如何迎難而上、突破發展瓶頸？對此，廣西的答案是：緊盯全國產業鏈佈局，加快構建現代化產業體系，發展新質生產力，形成競爭新優勢。

“傳統產業加快轉型升級的同時，一批高新技術企業茁壯成長，持續爲高質量發展賦能。”自治區工信廳廳長王永超介紹，廣西已成爲全國最大的錳基新能源材料基地，氮化鎵激光器芯片、真三軸六面頂液壓機填補國內空白。比亞迪、華友鈷業等產業鏈上的龍頭企業在廣西落地生根，不斷吸引上下游企業入駐，廣西在新質生產力的賽道上正闊步前行。

連環出招，層層推進。2月28日下午，廣西召開全區構建現代化產業體系加快推進新型工業化大會，就改造升級傳統產業、發展壯大新興產業、前瞻佈局未來產業等多個方面謀篇佈局，爲各地加速構建現代化產業體系規劃藍圖。

自治區主席藍天立說，廣西明確把推進工業振興作爲“一把手”工程，在2021年實施工業振興三年行動取得較好成效的基礎上，今年將啓動新一輪工業振興三年行動，致力強龍頭壯產業，加快推進新型工業化。

爲進一步補鏈延鏈強鏈建鏈，廣西今年將派出176支隊伍740人赴粵港澳大灣區、長江經濟帶、京津冀等地區開展駐點招商。同時，自治區、市、縣積極行動起來，加強招商與營商聯動、引資與落地並重、園區改革與服務企業互動，爲項目落地提供良好環境支撐。

不謀全局者，不足以謀一域。從長遠計，廣西正加力做好“原字號”“老字號”“新字號”“外字號”四篇強產業大文章，加快構建以發展新質生產力爲重要着力點、以先進製造業爲骨幹的現代化產業體系。

根據規劃，2026年廣西將形成“19個千億級支柱產業＋6大產業集羣＋N個特色和重要產業”的產業體系，規上工業企業達到1.3萬家，專精特新企業1000家。新能源汽車、新能源電池、光伏產品“新三樣”產值超2000億元。

譜新篇　打造國內國際雙循環市場經營便利地

一邊是貨運專用通道擴建工程開始施工，一邊是“智慧口岸”建設穩步推進——初春的友誼關口岸，“硬件”“軟件”均在加快升級，建成後將實現貨物24小時全天候智能通關，每天通車量將從目前的1500輛次左右提升到4000輛次左右，開放能級實現大跨越。

大力推進中國—東盟信息港、金融開放門戶建設，加快首批高質量實施RCEP示範項目集聚區建設，提升各類平臺的集聚、聯動和輻射水平……龍年伊始，開放發展的大潮，在八桂大地澎湃涌動。

廣西既是開放窗口，也是戰略腹地，沿海沿江沿邊的區位優勢突出。然而，區位優勢並不會必然轉化爲發展優勢。

自治區黨委認爲，一個地方的發展和崛起，很大程度取決於其市場經營便利程度。廣西要有大的發展、大的跨越、大的突破，必須在優化營商環境、服務市場經營便利上有大的提升。

對此，廣西深入研究、系統謀劃，分秒必爭促發展，從優化頂層設計到實地考察學習，從設施聯通到貿易提升，再到開放平臺升級，廣西堅持“一盤棋”統籌推進，在提升投資便利化、貿易便利化、人員往來便利化等方面積極作爲，着力打造辦事效率高、開放程度高、法治保障高、宜商宜業宜成的一流營商環境，推動市場經營便利地建設不斷取得新進展。

在去年獲評營商環境進步最明顯的五個省份之一後，近期廣西又圍繞民營企業關切，堅持問題導向，專門出臺20條促進民營經濟高質量發展的重點政策措施。目前，廣西已形成落實打造市場經營便利地的“2＋4”工作舉措，並分解成128項工作任務，同時統籌推進242項重大項目。

心懷滾燙，不負春光。在萬物生長的春天，廣西正以昂揚向上的激情努力奮進。今年1月以來，廣西全力推進外貿提質擴量攻堅行動，有力服務外貿進出口提質增量。截至2月中旬，廣西外貿進出口超760億元，同比增長8％以上；西部陸海新通道鐵海聯運班列發送貨物11.35萬標箱，同比增長13.8％。

自治區黨委書記劉寧說：“今日之廣西，黨和國家支持力度前所未有、開放發展的重大機遇前所未有、激動人心的宏大場景前所未有、各族幹部羣衆團結奮進的凝聚力向心力前所未有，高質量發展其時已至、其勢已成，期望大好、機遇大好、前景大好。”