開源生態版圖國科礎石發佈礎光實時操作系統

操作系統是汽車之“魂”。4月17日,國科礎石宣佈正式開源其自主研發的面向智能汽車車控域的礎光*實時操作系統(Photon RTOS)。該操作系統致力於爲車輛控制軟件提供安全的運行環境,通過代碼開源、建立開源社區生態,促進汽車實時操作系統廣泛應用、實現國產汽車操作系統的快速迭代,共同打造更高水平的汽車操作系統行業標準。

這是繼今年2月,國科礎石將應用於智能汽車自動駕駛域的礎光Linux進行開源之後的又一次開源。

在汽車智能化發展的今天,汽車操作系統的重要性被反覆提及。研究顯示,當前,我國智能汽車、新能源汽車產量已經佔到全球一半以上,國內智能汽車軟件產業鏈已逐漸建立,但操作系統仍未實現自主可控,特別是基礎操作系統仍受諸多制約。

去年,工信部原部長苗圩曾在第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會上說:“在功能產品向智能產品轉換過程當中,如果沒有操作系統,芯片再強,汽車做得再好,都是‘在沙灘上起高樓’,如果‘缺芯少魂’這個問題不解決,我們走不快,也走不遠。”

隨着電子電氣架構的集中化演變,業內將車用操作系統劃分爲安全車控操作系統、智能駕駛操作系統、車載操作系統。其中安全車控操作系統用於汽車駕駛相關功能,如汽車動力、底盤車身、網關和傳感器控制,系統需要在規定時間內完成資源分配、任務同步等指定指令,對實時性和安全性要求極高。礎光實時操作系統在滿足功能安全要求的基礎上,兼容AUTOSAR CP R20-11標準,通過對內核的實時性強化,並針對在滿足實時性的同時對內存和時鐘的保護進行了優化。在實驗室環境下,平均中斷延遲約爲3微秒,平均上下文切換可以達到2微秒。

開源協作是被PC和互聯網時代驗證過的高效的軟件生產方式,也是汽車操作系統生態化快速發展的重要路徑。操作系統作爲承上啓下的基礎軟件,通過開源開放,能更好的實現全產業共建、共治、共享的軟件生態。

通過開源的方式廣泛吸納產業鏈每個環節開發者的參與,釋放需求,貢獻代碼和快速迭代,形成活躍的社區生態,在硬件兼容、人才梯隊建設、應用擴展、組件豐富、測試落地等方面取得良性循環。

作爲一家汽車基礎軟件供應商,國科礎石在成立之初就確立了操作系統開源的關鍵戰略,致力於打造兼顧車規級功能安全與開源開放生態的操作系統體系化技術方案,旨在通過開源與行業共同打造更符合行業需求的操作系統、爲客戶提供更完善的操作系統產品。同時,國科礎石將結合SOA架構下的中間件及工具鏈產品,形成下一代智能汽車整車操作系統解決方案,促進汽車領域生態企業在構建安全技術底座的基礎上提升開發效率,進一步促進高效的進行技術創新及應用。

未來,國科礎石將持續加大對操作系統開源技術生態的投入,計劃打造面向下一代智能汽車的汽車操作系統整體解決方案及支持多核異構環境下的混合關鍵內核操作系統,並對外開源。在“技術創新驅動+生態開源開放“理念的帶動之下,國科礎石也將與社區開發者及行業合作伙伴共同夯實基礎軟件,以實際行動詮釋“中國方案”,助力中國決勝汽車智能化下半場。

開源地址:https://gitee.com/kernelsoft/photon-rtos