柯文哲瘋一日雙塔 挨批作秀

臺北市三橫三縱獨缺中山南路，行人與自行車「人車共道」，自行車必須左閃右避纔有辦法通過。（臺北市議員擬參選人陳唐博提供／楊亞璇臺北傳真）

臺北市長柯文哲每逢228紀念日期間常會騎自行車挑戰「一日雙塔」或「一日北高」，甚至在2020年喊出「北市10年自行車路網計劃」，結果被議員鍾佩玲發現，去年至今僅推進5公里，建置速度遠不如預期，炮轟自行車挑戰淪爲空話、作秀。北市交工處對此迴應，10年計劃持續推動，但部分路段遇到民意反彈，需要花時間溝通。

日前「一日北高」活動遭質疑淪爲民衆黨政黨造勢，北市議員林穎孟昨再披露，民衆黨中央選戰小組簡報，內容詳列柯文哲「一日北高」各站點，還特地提到「迎接主席到來象徵迎接選戰勝利」等文字，質疑完全就是政黨造勢活動。

她痛批民衆黨公然謊稱黨中央沒有安排選舉活動，事實上早有計劃，睜眼說瞎話十分無恥。

去年至今僅推進5公里

鍾佩玲更指出，柯文哲瘋一日雙塔作秀，北市自行車道規畫卻淪爲空話，柯文哲設定2015年底完成三橫三縱自行車道，2016年底全市自行車道長度達500公里，2020年9月喊出「10年自行車路網計劃」，但2021年7月全市自行車道長度只有507.48公里，顯示建置速度遠不如預期，很難讓人相信，這樣的效率叫作重視。

鍾佩玲炮轟，三橫三縱之一的中山南北路，鄰近市民大道路段，人行道被變電箱阻擋、畫設機車彎，這樣的自行車道系統，非常不友善，問題一再被提出都沒有解決。

交工處稱需花時間溝通

北市議員擬參選人陳唐博說，三橫三縱獨缺中山南路，行人與自行車「人車共道」，人行道路幅狹窄，自行車必須左閃右避纔有辦法通過，仁愛路靠近中山南路及臺大醫學院自行車道則斑駁脫漆。請柯文哲挑戰一日北高前先試騎三橫三縱，體驗一下「北市自行車道障礙賽」，不要只在特定節日做出特定政治表演，卻忽略人民感受。

對此，交工處設施科長江長恩指出，各局處都有針對自行車環境努力，自行車道現況爲507公里，最終目標爲593公里，即是10年計劃願景，去年開始與地方溝通，已有5.76公里達成共識，未來會持續施工。

江長恩坦言，畫設自行車道時必須取消路邊停車，或壓縮車道及人行道空間，會造成地方民怨，確實在溝通上需要一些時間。