空服員罷工控華航漠視飛安要回應 衝民航局爆衝突
空服員職業工會於6月21日晚間8時開始罷工投票開票，開出2535張同意票，大幅超過工會設定7成同意票之門檻，確定取得罷工權。對此，傳出華航公司爲反制工會罷工，擬召回離職多年之退役空服員於罷工期間上機執行飛航勤務，並表示只需受訓4天即可。工會不滿漠視華航飛安，22日上午在民航局大樓外召開記者會，民航局一度不願迴應，工會不滿情緒高漲，衝進民航局大樓爆發衝突。
▲抗議華航漠視飛安，工會要民航局給答案。（圖／記者季相儒攝）
據民航局規定，現職空服員每年須受訓3天，留職停薪2年以上須受訓1個月，爲讓空服員重新熟悉飛機機型、緊急逃生應變等相關課程，以確保飛航安全。但工會控訴，華航公司爲打壓罷工，寧可找離職已久的空服員回來做替代性勞動力，也不願解決內部爭議，今前進民航局要答案。
▲民航局標準組組長林俊良出面迴應工會問題。（圖／記者季相儒攝）
工會批民航局不願意出面迴應，只願對媒體迴應，後在工會持續要求下，民航局出面對話。若華航找離職員工回來值勤，民航局標準組組長林俊良迴應，一律都會依照法規以及空服員作業程序、訓練要求。依照華航空服員手冊規定，空勤轉地勤員工，離開空勤職務4年內，要通過恢復資格測驗，學科4天以及各機型的飛行訓練一趟（來回），若超過4年以上一律以新進空服員訓練，將近要花3個月時間。
林俊良表示，民航法跟飛航作業管理規定，每一型的飛機都有最低派遣人數的要求，若發現飛行時組員人數不足，一定立即制止飛行。若違反相關規定，民航局將開罰60萬到300萬元，對航空公司要求一律都將依法行事。
另外，民航局也表示，若空服員確定罷工日期，華航需提應變計劃，但若因此發生員工超時工作的情況，民航局也會立即要求停飛。
▲華航空服員罷工爆發衝突。（圖／記者季相儒攝）