厲害了我的速度 陸研製超級風洞
北京中科院高溫氣動力國家重點實驗室研究員韓桂來。（截取自央視）
大陸北京中科院高溫氣動力國家重點實驗室，正在研製新的風洞，模擬可以達到10到25馬赫。實驗室研究員韓桂來表示，目前美國最先進HYPULSE風洞的測試速度與中科院正在研製的新型風洞類似，中科院的新風洞將是世界最高的技術水準。
高超音速武器的發展最近越來越熱，先是俄羅斯曝光研製了多款時速在10到20馬赫的高超音速飛彈；然後美國五角大樓又透露，解放軍東風-17高超音速飛彈已經服役。
大陸中國科學院高溫氣動力重點實驗室則透露，正在研製全球最先進的高超音速風洞系統，建成後將能模擬10到25馬赫的高超音速環境，堪稱是無與倫比的「大國重器」。
大陸已經建成JF-12和JP-10等多款高性能風洞，能夠模擬高超音速飛行器的飛行環境，像JF-12風洞本身的技術水平已經位居世界前列，長度高達265公尺，是全世界第一座能夠復現高超音速飛行環境的激波風洞，但這並非是大陸追求的終極目標，在大陸科學家的眼中，只有能夠模擬10到25馬赫的超級風洞才能滿足未來軍民高超音速飛行器的發展需要，這座風洞建成後，也將讓大陸相關領域研究向前邁進一大步。
軍事專家表示，風洞是現代航空航天技術發展中無論如何都必需重視的課題，風洞的性能和數量高低，決定了一個國家航空航天技術的先進與否。飛行器在試飛之前必須要經過密集的風洞測試，才能確定氣動性能，測量出飛行器模型表面的壓力、壓強和流場，才能獲得飛行器的各種數據，包括阻力、升力、加熱特性等，使後續飛行器的研製工作事半功倍，風洞的作用如此重要，以至於有人說飛機是「吹出來的」。
爲先進飛行器做準備
就以美國著名的B-52戰略轟炸機爲例，在研製時經歷了超過1萬個小時的風洞測試；美國太空梭則經歷了超過10萬個小時的風洞測試，因此可以發現，隨着飛行器飛行環境的複雜和嚴酷，所需要的風洞性能就水漲船高。
大陸軍事專家表示，之所以研製這種世界領先的超級風洞，就是爲了研製未來先進飛行器，比如說太空船、高超音速飛行器、高超音速飛彈等。從現狀來看，大陸風洞發展前景將十分大有可爲。