連漲三週創新高 近洋線運價破1,100美元

近洋線航商表示，旺季、抽船、補貨，是造成11月下半月市場需求激增，供給吃緊，推升運價的三個關鍵，高運價可望持續到農曆年前。

通常第四季到農曆年前爲近洋線傳統旺季，但今年第四季旺季更旺，主要是東南亞防疫解封后爆量補貨，加上許多航商將船抽派到越太平洋線，造成船舶艙位緊俏，10月開始近洋線就開始喊漲，隨着東南亞復工廠商續增，到了11月下半個月到星、馬、泰、越及印尼的運價就陸續創天價，每20呎櫃來到1,100～1,200美元。

貨櫃三雄下週還有一波調價行動，長榮11月29日至12月10日將調漲高雄至菲律賓每20呎櫃100～200美元，高雄至菲律賓以外全東南亞航點每20呎櫃200～400美元；萬海12月1日起調漲日本、韓國線運價，漲幅150～300美元。

再來看三大主要遠洋線運價，據SCFI最新報價，遠東到美東線止跌回升，每40呎櫃10,427美元，較前一週上漲12美元、漲幅0.11％；遠東到歐洲線運價每20呎櫃7,549美元，下跌3美元；遠東到美西線每40呎櫃6,730美元，持平。

貨代業者表示，美國零售商、製造商由於庫存水位仍低持續補貨中，加上塞港因素，造成美國線運價持續高檔震盪，美西塞港外溢效應，也造成美東線小幅回升，因爲美東線無法使用大船，供給有限。