兩岸人物／李想造電動車 理想成真

理想汽車董事長兼執行長李想。 圖／取自36氪

大陸造車新勢力近年遍地開花，但不少造車新勢力卻在景氣下行、資金鍊斷裂等狀況下倒下。對比之下，理想汽車卻大幅轉虧爲盈，去年淨利達人民幣118億元（約新臺幣519億元），成爲繼特斯拉、比亞迪之後，全球第三家賺錢的電動車企，同時，也是大陸首家賺錢的新勢力。而這些都歸功於理想汽車創辦人、董事長李想的戰略規劃。

理想汽車於2月26日交出一份歷史最佳財務成績單。財報顯示，理想汽車去年營收爲人民幣1,238.5億元，年增173.5%。而理想全年淨利潤達到人民幣118.1億元，實現自交付以來首度盈利。其全年交付量37.6萬輛，年增182.2%。這也是大陸第一家年營收突破人民幣千億元的造車新勢力，並且填平過去五年所累積的虧損。

李想小檔案

理想汽車董事長李想表示，在新能源汽車市場競爭激烈的2023年，理想汽車憑藉L系列三款車型取得了優異成績，成爲大陸市場人民幣30萬元以上新能源汽車的銷量冠軍。

李想在渡過2023年的階段性生死難關後，似乎不再「不服就懟」更願意輸出自己的「方法論」。他也重申2024年80萬年銷量目標以及大陸市場豪華汽車品牌銷量第一的目標。

李想預計，今年人民幣20萬以上新能源車細分市場頭部的三家品牌會拿下七成的市佔，要大家拭目以待。「往後看五年，理想是沒有人民幣20萬元以下的車型規劃」，到2030年，理想將憑藉家庭用戶市場，或可接近iPhone在全球的營收表現。

李想補充，「今天我們佔據這個市場很小的一部分，沒必要分散精力去看其他的地方，應該把（人民幣）20萬以上的家庭市場在全球做得更加深入人心，獲得越來越多的市場份額，我覺得這是我們最重要的選擇。」

有別於其他大陸造車新勢力「一把手」，這位出生於河北石家莊的大老闆李想僅有石家莊第一中學學歷。儘管如此，從19歲至今就連續創業，且至今少有敗績。19歲時，李想放棄高考，走出校園創立「泡泡網」，5年後公司成爲大陸第三大中文IT網站。24歲時，李想創立汽車之家，8年後成功在美國紐交所上市。34歲時，正式進軍新能源汽車產業，2020年理想汽車在美國那斯達克上市，隔年又在香港上市，該公司現在港股市值已高達2,300億港元。如今李想又用自己的「方法論」在新能源車的戰場上成功殺出血路，替自己再創高峰。