林鐵拚明年全線通車 兩款車廂先上線

「福森號」以紅檜、臺灣扁柏打造檜木車廂，日前已完成試車程序，目前正申請第三方公正單位核發安全證明書中。（林鐵及文資處提供／呂妍庭嘉義傳真）

阿里山林業鐵路預計明年中全線通車，爲迎接等待已久的全線通車，阿里山林鐵業鐵路及文化資產處除全新打造檜木車廂「Formosensis福森號」外，也針對既有阿里山號列車，斥資千萬經費重新塗裝，打造「栩悅號」全新列車，預計月底栩悅號就會交車，爲讓福森號、栩悅號不只有接駁、運輸功能，林鐵及文資處研議兩款全新列車委外，規畫由旅行業者以套裝遊程方式經營。

阿里林鐵及文資處副處長周恆凱表示，「栩悅號」是由目前行駛嘉義至十字站的阿里山號列車重新塗車，包括1個機關車頭和5節車廂，施工經費1400萬元，預計今年8月底前可完工交車，由於是舊車改裝，不需要再申請營運許可，交車後完成試車及驗收，確認行車安全後，就能上路接客。

「栩悅號」導入設計美學，以阿里山迎賓鳥「慄背林鴝」爲發想靈感，進而設計外觀和內裝，並打造包廂席、瞭望席等不同包廂，周恆凱說，栩悅號的「栩」是「栩栩如生」之意，呼應列車設計靈感「慄背林鴝」，而栩悅也是喜悅和許願的諧音，代表林鐵提升服務歡迎大家搭乘體驗。

至於早先曝光的福森號，歷時2年9個月完工，以紅檜、臺灣扁柏打造檜木車廂，日前已完成試車程序，目前正申請第三方公正單位核發安全證明書中，等拿到安全許可，就會報交通部申請覈准營運。

周恆凱透露，因爲新車廂的加入，目前正在研議、評估新的票價方案，傾向未來阿里山號、福森號和栩悅號各有各的票價。

由於未來林鐵會有3款車廂，爲了讓福森號、栩悅號跳脫純接駁、運輸功能，林鐵及文資處正研議讓這兩款列車委外經營，初步規畫10月將對外舉行說明會，再從業者反饋，擬定招標條件等細節，如一切作業順利，林鐵全線通車前，兩款全新車廂極可能就會上路載客。