陸乘聯會：3月乘用車零售恢復緩慢

在新能源車方面，3月大陸乘用車廠新能源車批發年增32％至59.9萬輛，2023年以來累計批發年增24％至148.3萬輛。而3月1日至26日新能源車市場零售則年增5％至54.9萬輛，2023年以來累計零售年增15％至131.9萬輛。

乘聯會4月6日發表報告指出，3月燃油車促銷，隨着國六A車型清庫存的公開化（大陸預計7月1日執行國六B排放標準），各車廠加速大力促銷，但代價是需求集中釋放，對後續車市的正常秩序帶來壓力。從3月前四周來看，終端客流的轉化率不高，消費者觀望情緒重，整體需求偏弱。

乘聯會表示，原先預期官方3月推出刺激車市的車購稅等政策未推出，消費觀望心態也有效化解，最後一週市場零售恢復。由於3月的基數壓力已經逐步降低，尤其是2022年3月底的基數偏低，有利於3月市場年增率快速回升，加上與2月相比工作日多三天，3月市場仍有希望恢復增長。

出口方面，2月大陸汽車出口突破32.4萬輛，前兩個月出口68萬輛，呈現漲勢。由於2022年同期上海受到疫情衝擊，2023年3月的出口增長勢必超過80％，4月將翻倍，樂觀看待近期大陸汽車出口數據。

上海證券報報導，中國汽車流通協會日前指出，3月汽車消費指數爲72.5，低於2月的74.6。年初大陸汽車銷量未達預期，爲緩解經營壓力，各地陸續推出促銷支持政策，各企業也採取多種促銷措施提升汽車銷量、降低庫存。新車售價銳減，部分地區大打價格戰。

此舉使得消費者對跌幅期望值愈來愈高並開始觀望，造成3月汽車銷量不如預期，經銷商預測4月如果產業沒有大幅政策調整，汽車銷量將與3月持平，不會有大幅變化。