陸新能源車滲透率 2025衝50％

近年大陸新能源乘用車批發滲透率

在強大的產業體系能力與規模優勢助攻下，大陸新能源車市前景看俏。大陸乘聯會秘書長崔東樹最新判斷，2021年新能源乘用車批發滲透率約16％，2022年前11個月已達到27％，未來每年滲透率增幅至少10個百分點，2025年將達到突破50％的超高狀態。

陸媒睿見Economy報導，第七屆中國製造強國論壇23日至26日在河北省保定市舉辦，崔東樹演講時指出，未來五年，大陸新能源車市和世界新能源車市，必然會形成持續的強增長態勢。

崔東樹分析，新能源車的發展被認爲是加速發展的浪潮，原因在於超高的油價和超低的電價，推動消費者更快接受新能源車，隨着產業體系的規模化增長，整個體系服務能力的提升，進一步降低消費者的買車成本與使用成本，使消費者更偏向於接受及使用電動車。

展望未來，崔東樹對未來五年大陸新能源車市前景保持樂觀。雖然大陸傳統燃油車出口在技術層面沒有明顯的優勢，成本也相對較高。但在過去一年中，大陸汽車的出口規模已超越德國，成爲世界汽車第二大出口國。

崔東樹指出，以特斯拉爲代表的新能源車快速增長，拉動大陸出口發展，而近期上汽、吉利、奇瑞等車廠的發展，都會推動出口強勢增長，尤其比亞迪等大陸業者的崛起，規模化的發展，將促使大陸新能源車走向世界。

北京商報報導，大陸新能源車廠蔚來汽車創辦人李斌25日表示，2023年全年蔚來的銷量離BMW、賓士、奧迪（Audi）的燃油車銷量還是有距離。但李斌認爲，非常有信心蔚來2023年的銷量，將超過凌志（Lexus）燃油車銷量。

公開數據顯示，2022年前十個月凌志在大陸累計銷量爲15.6萬輛，2021年銷量約22.6萬輛。意味着蔚來汽車2023年銷量目標將挑戰19萬至23萬輛。

2022年前11個月，蔚來共交付新車10.67萬輛。雖然和凌志相比仍有一段差距，但蔚來總裁秦力洪表示，完成這個目標「壓力不大」。