輪轂改裝已合法，改裝輪轂注意啥？

“改裝”對於中國汽車消費者來說，一直是不敢輕易觸碰的地界，因爲我國法律一直不支持汽車改裝，和國外差距較大。

不過，隨着我國成爲汽車大國、乃至汽車強國，汽車改裝也越來越成爲年輕人彰顯個性的強烈需求。於是，我國法規對汽車改裝做出了一些放寬政策，比如[車身改色]可以申請變更行駛證；[輪轂]、[中網]改樣式不改尺寸可以改裝；車身拉花不超過車漆的30%可以改等等。

這其中，外觀除了改色以外，最受改裝愛好者歡迎的就是輪轂了，輪轂被比喻成汽車的腳或者鞋子，輪轂的樣式有時候真的能提升汽車整體的美感。

不過，儘管政策放開，汽車輪轂可以改裝，但是法規限制也很明確，只可以更改輪轂樣式和顏色，不能更改大小、寬度等數值，這是值得注意的。然而，按法規只改裝樣式和顏色，也需要注意很多參數，因爲如果買錯了參數，輪轂輕則裝不上，重則有安全隱患。

1、選準寸數與J值

我國法律規定，汽車輪轂改裝不能改變尺寸，因此，需要與原車一致。購買是十幾寸的輪轂，那就只能換十幾寸的輪轂。一般輪轂尺寸在車輛配置表裡會明確標註，如果不清楚輪轂尺寸。也可以在輪胎上查到“R”字母后面的數字，這不僅是輪胎的尺寸，也是輪轂的尺寸。

以上圖爲例，輪胎尺寸爲“R17”，因此同理可得，輪轂也是17寸輪轂。

除了輪轂的尺寸確定以外，也要確定輪轂的“J值”。輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側凸緣之間的距離。

輪轂的J值一般是以英寸爲單位，常見的J值有“7.0J”、“7.5J”、“8.0J”等，因此，輪轂的J值與輪胎寬度單位不同，不能從輪胎上獲取數值，需要在輪轂內側找到尺寸和J值數據。

2、確認中心孔、孔數及PCD

確定了輪轂的外圓尺寸和寬度，則需確認一下原車輪轂的中心孔尺寸、孔數及PCD。

中心孔是與車輪的軸頭進行匹配，中心孔尺寸要剛好和原車軸頭一致，尺寸小是安裝不進去的，尺寸大會影響車輛行駛穩定性，產生抖動。因此，中心孔是輪轂能不能正常安裝的重要數值。

孔數是指輪轂螺栓孔的數量，原車有幾個螺栓固定車輪，換輪轂時就需要選擇幾個孔位的輪轂。

以上圖爲例，該黑色輪轂有五個螺栓，因此也需要選擇五個螺栓孔位的輪轂才行。

PCD是指輪轂螺栓孔的節圓直徑，也就是螺栓孔圍成的圓的直徑。這個數值配合孔數來確定輪轂的固定。以上三個數值的確定，直接決定了輪轂是否可以裝上原車。

3、輪轂偏距ET

除了輪轂能夠按原尺寸安裝以外，在更改輪轂樣式時，也要儘量選擇輪轂偏距ET值一樣的，這樣就不會存在干涉車身以及轉向系統的問題了。

不過，如果選擇的輪轂樣式的輪轂偏距ET值與原車不一樣，則需要慎重考慮是否會影響車輛駕駛。

因爲，偏距是指輪轂中心線到安裝面的距離，ET也就是“壓入深度”，這個數值零、正或負的偏移量都有，其影響的就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。

綜上所述，對於輪轂改裝來說，各項數據都不能忽視，因爲輪轂和輪胎是唯一支撐車輛在路面行駛的部分，輪轂改裝不僅需要合法合規，而且改裝時必須要了解清楚自己的輪轂參數，否則只看顏色和樣子，買回來很可能裝不上。

然而，除了尺寸、孔距等決定能否正常安裝的參數外，偏距ET也一定需要重視，否則會對車輛造成行駛和轉向上的干擾。

學會了這些，你就可以放心大膽換輪轂了~