馬士基又停駛紅海 全球供應鏈緊張

馬士基2日表示，在葉門叛軍「青年運動」襲擊該公司貨輪杭州號後，他們決定暫停所有經過紅海關鍵海峽的航行，直到「另行通知」爲止。

美國攜手盟國組建海上防衛聯盟後，馬士基一度恢復紅海航線，但在自家輪船24小時內兩度遇襲後，先是48小時暫停此區航行，後來更決定無限期停航紅海。

赫伯羅德同日表示，至少在1月9日前將繼續改變船隻路線，通過非洲南端以避開紅海與蘇伊士運河。

達飛海運週二在自家網站宣佈，自1月15日起，亞洲至地中海地區的貨櫃運費調漲一倍。分析師預測，其他航運公司恐怕會跟進漲價。

雪上加霜的是，巴拿馬運河由於乾旱嚴重、水位降低，被迫限制每日通行船隻數量，這恐怕加劇供應鏈中斷風險。