馬祖與福州馬尾海上貨運直航 跨境電商最快隔日完成配送

連江縣長王忠銘及立委陳雪生等人今出席「馬祖－馬尾海上貨運直航」首航典禮。（翻攝王忠銘臉書）

「馬祖－馬尾海上貨運直航」首航典禮9日上午於馬尾青州集裝箱碼頭舉行，連江縣長王忠銘指出，未來海運快遞貨物透過小三通模式，對岸貨物僅花數小時，就能運至馬祖，最快隔日即可完成配送，提供業者高效率、低成本營運利基，希望籍由航線開通，帶來高效、經濟、便利的貨運。

王忠銘說明， 2022年11月，馬祖褔沃商港成立離島第一家海運作業專區，開啓兩岸海上貨運新的里程碑。海運對於世界各國經濟發展及國際貿易，扮演至爲重要角色，維持全球貿易順暢運行的關鍵因素。

王忠銘表示，小三通港口具備兩岸航線及船隻便利性，由於對岸是臺灣跨境電商主要發貨地，隨着兩岸跨境電商貨品交易日益增長。未來海運快遞貨物透過小三通模式，對岸貨物僅花數小時，就能運至馬祖，最快隔日即可完成配送，提供業者高效率、低成本營運利基。

連江縣政府表示，鑫隆996貨輪預計每週2個趟次，往返福州馬尾港及馬祖褔沃港，每航次可掛載16只20呎貨櫃，業務提供包括電商快遞、民衆生活居家用品、海鮮正式報關等服務，將來更逐步擴大兩岸鄉親電商、農特產品、生活用品需求。

連江縣政府指出，馬祖站在關鍵地理位置，就要充分發揮自身地利之便，過去半年，致力發展南竿海運快遞專區、建立北竿物資快件專區2項目標。隨着兩岸電子商務蓬勃發展，產業交流頻繁，物流及倉儲等需求均有逐年增長之趨勢。

因此，兩岸經貿合作的商機將更加頻繁與興盛，前有物流及船務公司合資，於臺北港創立海運快遞業務模式，成爲臺灣第一家海運快遞專區業者，現今馬祖業已成立相同海運快遞模式，並待強化發展。

今年1月起，福州市連江縣對接馬祖北竿白沙港，主走散裝物資，利用連江黃岐口岸地利之便，活絡北竿舊有海上貨運業給予貨物應通盡通、民生物資入關快速查驗、租稅減免政策優惠支持。

而在今日，福州市馬尾區對接馬祖南竿福澳港海運快遞專區，主走大宗裝櫃物資，利用馬尾各港區優勢，搭配對接南竿倉儲、保稅、通關、物流（含海運） 等惠馬措施，活絡南竿海運快遞專區。

目前兩岸間海運快件主要經南向通道（廈門—金門—高雄）和北向通道（平潭— 臺北），在臺北港或高雄港快遞專區通關後，再轉運至其他城市。由於臺北港承載運量受限，馬祖積極爭取海運快遞專區，除分擔臺北運量，並加快物流處理時效，擴大經貿商機，共創兩岸福祉。