美B-1B轟炸機墜毀報告：部隊文化「太自滿」未遵守規定釀成悲劇

2024年7月17日，一架第28轟炸機聯隊的B-1B槍騎兵（Lancer）降落在內華達州空軍基地。（DVIDS）

根據美國空軍全球打擊指揮部週四（25日）發佈的調查報告，今年（2024）1月在南達科他州空軍基地墜毀的B-1B轟炸機事故，主要因機組人員未能妥善管理轟炸機的飛行速度和進場角度。該調查報告還指出，惡劣的天氣條件、紀律問題、資源管理和溝通不良，以及「技能退化和組織文化自滿」都是造成1月4日墜毀事故的原因。

報告由事故調查委員會主席勞德上校（Col. Erick Lord）簽署，批評第28轟炸聯隊第34轟炸中隊在飛行操作上的監督不力，以及第28轟炸聯隊未能有效溝通機場和天氣狀況，這些問題均反映了部隊文化和領導層的問題。調查人員還發現第34轟炸中隊的基本飛行技能水平不符合要求。報告指出：「造成此次事故的多個失敗並非偶發事件，而是由於（單位）不遵守規定的文化、大量未遵守政策和規定程序，以及若干組織性影響和前提條件所造成的。」

全球打擊指揮部表示，指揮鏈將會採取適當的糾正措施來解決報告中提出的問題。在這起墜毀事故中，4名機組人員彈射逃生，其中2人受傷後在醫療機構接受治療並已出院。這架價值4.51億美元（約合新臺幣148億元）的B-1轟炸機，隸屬於艾爾斯沃斯第28轟炸機聯隊，完全損毀。

報告發現，事故的主要原因是機組人員未落實「綜合交互檢查」（composite crosscheck），其目的在要求各個儀表所顯示的數據符合各階段有意義（安全），顯示正確的降落速度、通過高度、動力配置及機身仰角或傾斜等的綜合判斷。調查人員認爲，如果進行了正確的交互檢查，機組人員應該能夠察覺到降落期間，飛機速度危險下降。

報告指出「事故機組人員因過度自滿而導致這起意外，而飛教官在機組領導和教學監督方面也表現不佳。」惡劣的天氣條件，包括降落階段的結冰情況，以及對機場狀況的缺乏認識，大大增加了事故的風險。調查還指出，並未發現後勤維護問題對事故有任何影響。

此次轟炸機損失對已經縮減的B-1轟炸機機隊造成影響，現行機隊僅剩44架。B-1轟炸機在伊拉克和阿富汗戰爭中被頻繁使用，導致艦隊出現嚴重的維護問題，空軍在2021年退役了17架比較舊的B-1，試圖釋放資源來維護其他機況較佳的飛機。