沒參加廣州車展的捷尼賽思何以蛻變，迎來重生

作爲本年度最後一個國際A級車展，廣州車展正在如火如荼地進行中。與此同時，缺席廣州車展的名單也被炒得沸沸揚揚，他們是特斯拉、捷達、雪佛蘭、捷豹路虎、極星、斯巴魯、捷尼賽思、高合、合創、啓辰、遠航汽車。

在刺刀見紅的中國車市，參加了廣州車展不見得就成功上岸，比如哪吒汽車，而沒參加廣州車展的品牌也不能代表着前途暗淡，比如說特斯拉。

當諸多媒體在唱衰缺席廣州車展的品牌時，我們今天要着重聊一聊捷尼賽思。作爲現代汽車集團旗下的高端豪華品牌，捷尼賽思一樣缺席了本次廣州車展，但捷尼賽思中國首席執行官朱江卻說，捷尼賽思絕不會退出中國市場，並且還將持續深耕中國市場。

10月23日，捷尼賽思在北京舉辦了一場新車發佈會，宣佈旗下新款GV70正式上市。這是捷尼賽思中國新任首席執行官朱江第一次公開亮相，整場發佈會透露了兩個關鍵詞，坦誠和堅韌。

朱江說，過去幾年，捷尼賽思在中國市場發展並不順利，這說明了捷尼賽思確實很有很多需要補課的地方，我們要向新勢力學習，注重細節和用戶體驗。

朱江是中國汽車產業的老將，曾經在多家汽車豪華品牌擔任過高管，其中包括寶馬、MINI、雷克薩斯和福特，而且朱江還與李斌並肩作戰過，擔任蔚來用戶發展副總裁。

那麼問題來了，捷尼賽思絕不退出中國市場，到底是一句空洞的口號，還是真刀真槍的諾言呢？

朱江說，從手機行業來看，韓國的三星成爲唯一一個穿越了週期的手機品牌，成功實現了從功能機過渡到智能機時代。在汽車行業，韓國的現代汽車集團依然有着同樣的生命力，會成功實現向智能新汽車的轉型。

2024年8月，現代汽車集團正式投資設立現代前瞻汽車技術開發（上海）有限公司，將原分公司升級爲獨立法人，進一步鞏固研發中心的前瞻技術開發功能，完善本土化研發體系。

現代汽車中國前瞻技術研發中心是現代汽車集團打造的全球首個海外前瞻數字化智能研發中心。該研發中心聚焦自動駕駛、智能座艙、共享出行、互聯技術與電動化領域，旨在建立以中國本土爲中心的前瞻研發體系，從而快速實現現代汽車集團在中國以及全球市場的數字化轉型。

這是這家全球第三大車企加碼中國研發的又一重要動作。早在2013年現代汽車集團就在山東省煙臺設立了其最大規模的海外研究所——中國技術研究所(HMTC)。

經過十餘年發展，如今現代汽車集團已打造了上海-煙臺-成都三地研發中心，實現前瞻技術研發、整車研發以及商用車研發的全方位研發佈局，從而加速構建本土化研發體系。

要想在激烈的中國市場生存下來，不是把海外的車型導入到中國市場就能一勞永逸。必須研發本地化，才能打造出適合當地的產品。在這方面，現代汽車集團走在了各大國際品牌的前列。據朱江透露，捷尼賽思下一代的產品將會特別驚豔，與衆多新勢力的產品形成明顯的差異化。

除了本土化的產品之外，朱江還表示，品牌纔是未來發展的核心。他說：燃油車發展了一百多年，產品同質化問題已經非常嚴重，未來數字化產品同質化的趨勢將更加明顯。幾年後，汽車可能會像今天的手機一樣趨於同質化，所有的架構、技術、供應鏈和設計都將變得雷同。在這種情況下，能夠幫助我們區分競爭對手並激發目標用戶購買熱情的，唯有品牌。

當然，在品牌塑造方面，捷尼賽思也有很多地方需要向新勢力學習。朱江說，舉個例子，今天我在捷尼賽思的店裡看到紙質的車書。從運營角度來看，我們可以說我們是豪華品牌，客戶希望能保存一個精美的車書作爲紀念品。但是從銷售和運營效率以及財務管理的角度來看，這種做法已經過時了。我們的前線銷售團隊應該從總部獲取更加強有力的支持，而不是僅僅依賴於傳統的方式，這一點我們還需要加強。

這次GV70上市，我帶着整個團隊開始嘗試向那些“少年英雄”們，也就是新興電動汽車公司們學習新的“打法”，朱江補充到。

很多媒體在談到捷尼賽思的時候，都會講到它三進中國的故事。2008年，捷尼賽思曾以“勞恩斯”之名進入中國；2014年，捷尼賽思以“捷恩斯”之名再次入華；2021年4月，捷尼賽思在上海通過數千架無人機羣打出“你好，中國”的口號，正式宣佈三度入華。

不過，朱江卻用了四個字來回應質疑“越挫越勇”，也許這就是一個好品牌的精神內涵。耐克之所以經久不衰，不是它的產品有多麼遙遙領先，而是它的品牌精神，它始終在讚美偉大的競技體育，不屈不撓不言敗。

捷尼賽思也一樣，三次進入中國市場，說明他們足夠看重中國市場，不會放棄中國市場。之所以不放棄，首先源於中國市場舞臺足夠大，也源於現代汽車集團的實力，作爲全球第三大的汽車集團，他們有信心、有實力、有資金來立足中國。

朱江說，在“十一”期間我們開始了店面直播，雖然初期的效果並不理想，各個店的直播間流量和評論都很低，但我會和相關的同事每天覆盤，分析當天直播的數據，評估每個店的表現。這種銷售運營的細節需要不斷覆盤，記錄關鍵數據，確保第二天能有所改進。這樣的滾動式改進正是當今行業中，新興品牌所堅持的標準化做法。

如果捷尼賽思品牌有1000個需要改進的地方，只要我們每天、每週、每月逐步改善這些問題，就能逐步推進。通過改變這1000件事情，我們能夠看到內外部的明顯變化。

總的來看，朱江告訴我們了一個重要的事實，捷尼賽思背靠大樹。這棵大樹就是全球第三汽車集團——現代汽車集團，這是捷尼賽思堅決深耕中國市場底氣。而在實力的背後，則是不斷向新勢力和市場學習改進的機會，從研發到服務，捷尼賽思將全面接軌中國市場。

所以，參不參加廣州車展真的那麼重要嗎？哪吒汽車去參加了廣州車展，結果會怎麼樣呢？