美電動車銷售 今年將破百萬輛

市場研究公司Atlas Public Policy表示，2023年美國電動車銷量預估達130萬～140萬輛，史上首度突破百萬輛大關。圖／美聯社

市場研究公司Atlas Public Policy表示，2023年美國電動車銷量預估達130萬～140萬輛，史上首度突破百萬輛大關，估計電動車佔美國所有汽車銷售比重，將由2022年的7.3％提高至9％，同樣創歷來最高。

多方因素是帶動2023年美國電動車銷售成長的助力，但最有力的推手就是價格下降，其中電動車市場龍頭特斯拉（Tesla）降價格外積極，過去一年多次調降熱門車款價格，迫使其他車廠跟進喊出折扣。

除了降價促銷提振買氣，經銷商眼見電動車供應增加，也紛紛給予電動車買家更大的折扣。

根據美國《通膨削減法案》（IRA），針對符合條件的全新和二手車電動車提供稅抵優惠，這使買家購買電動車的成本依照規訂得以減免3,750美元或7,500美元。

此外，鋰等關鍵電池材料不若以往昂貴，有助於電池成本不斷降低，也讓電動車價格更加親民。

雖然2023年美國電動車佔整體銷售比重大幅提升，但仍落後中國、德國、挪威。據6月公佈的BloombergNEF電動車前景報告，中國在2023年上半電動車佔新車銷售的33％、德國爲35％，挪威更是高達90％，這些數據涵蓋電動車與油電混合車。

上述國家，由於政府提出積極的零排放目標、祭出電動車優惠與補貼、並提供可負擔的選項，都是消費者決定購買電動車的誘因。

不過即便美國電動車佔整體市場比重穩定增長，但距離普及化仍有阻礙。初期購買電動車的消費者普遍收入較高，願意支付高價嘗試新科技，也比較有能力讓電動車在家中充電。

但對於許多消費者而言，難以取得公共充電基礎設施，加上電動車的前置成本昂貴，往往是消費者裹足不前的原因。再者，電動車價仍高於汽車，根據《凱利藍皮書》（Kelley Blue Book）資料，上月新款電動車均價51,762美元，比一般汽車均價47,936美元還貴了3,826美元。