美東碼頭罷工3天結束！一事喬不攏 明年1月還有風險

國際碼頭工人協會（ILA）與美國海運聯盟（USMX）剛剛發表聯合聲明，雙方在薪酬上達成暫定協議，目前所有罷工行動暫停。圖／摘自ILA

美東罷工即刻結束，海運鏈鬆口氣！國際碼頭工人協會（ILA）與美國海運聯盟（USMX）剛剛發表聯合聲明，雙方在薪酬上達成暫定協議，並同意將主合約展延到明（2025）年1月15日，以便繼續討論其他問題，目前所有罷工行動暫停。

ILA稱，美東碼頭工人和港口運營商已達成初步協議，將立即結束爲期三天的罷工，週五返回港口工作。這場罷工曾導致美東和墨西哥灣沿岸36個港口關閉。

根據外媒報導，初步協議是在6年內將薪資上漲約62%，遠高於其他工會的幅度。ILA一直尋求加薪77%，而USMX先前將加薪幅度提高到近50％。

有說法是，美東罷工從白宮到各大航運工會的聲援，共同向航商施壓奏效。不過多位業者認爲，危機並沒有完全解除，目前只是在薪酬達成臨時協議，還有碼頭自動化等問題留待明年1月15日前解決。ILA不允許自動化形成的低效益，對航商影響更深遠，如果在碼頭自動化議題上無法達共識，明年1月還會有再次罷工的風險。

之前有業界估，美東罷工以來至少有45艘貨櫃船無法進港卸貨，業界估，三天罷工帶來的影響預計在未來數週應該能夠消化，對行業影響影在可控制範圍。