梅賽德斯-奔馳（中國）、北京奔馳汽車召回部分進口及國產汽車

新京報貝殼財經訊 5月16日，國家市場監督管理總局發佈《梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進口及國產汽車》。日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。

一、 梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生產日期在2020年11月10日至2021年9月25日期間的部分進口CLA 、A級汽車，共計2輛；北京奔馳汽車有限公司召回生產日期在2020年7月7日至2021年8月19日期間的部分國產A級、GLB SUV汽車，共計3輛。本次召回範圍內車輛前軸或後軸制動卡鉗殼體上的導向銷螺栓可能沒有按照規定扭矩緊固，導致車輛使用過程中導向銷螺栓可能鬆動，車輛制動性能會受到影響，增加了車輛發生事故的風險，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，對召回範圍內車輛前軸或者後軸制動卡鉗殼體上的導向銷螺栓按照標準力矩重新緊固，以消除安全隱患。

二、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生產日期在2005年4月28日至2015年8月31日期間的部分進口ML、GL和R級汽車，共計120297輛。本次召回範圍內部分車輛在長期使用後，制動助力器上一個起裝飾作用的橡膠圈下積存的水汽可能導致制動助力器殼體底部鏽蝕。這會導致制動助力器出現泄漏和制動助力減弱，造成車輛減速所需的制動踏板力增大、制動距離增加。在鏽蝕非常嚴重的情況下，無法完全排除因特別用力或猛踩制動踏板導致制動助力器機械損壞，造成制動踏板與制動系統間的連接中斷，無法通過踩制動踏板使車輛減速，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

編輯 宋鈺婷