南鐵地下化工程 鋼樑撞圍籬擦過列車

南鐵地下化工程C214標南臺站路段，18日驚傳吊掛鋼樑時，因鋼樑晃動先撞上圍籬，導致圍籬傾斜入侵軌道，3167次區間車煞車不及擦撞圍籬。（鐵道局南區工程處提供／曹婷婷臺南傳真）

交通部鐵道局在臺南進行鐵路地下化工程C214標南臺站路段，18日上午11時許發生鋼樑和圍籬入侵路線導致區間車擦撞，雖無人員傷亡，但這是繼本月11日鳴日號列車行經工地上下跳動後，鐵道局工程1周內2度出包，交通部長王國材震怒，要求調查並嚴懲。鐵道局要求C214標全面停工，待相關作業符合規定才準復工。

鐵道局長伍勝園表示，針對本次事件，將對承攬廠商大陸工程、監造單位臺灣世曦進行人員責任檢討、扣罰懲處，並議處鐵道局南工處主管。國家運輸安全調查委員會表示，昨已派人到現場瞭解狀況，但是否會立案調查，得視實際狀況決定。

南鐵地下化施工近2年，已發生3次路基道碴下陷、1次怪手翻覆、1次吊卡車倒車侵入鐵軌，狀況頻頻。其中，去年11月吊卡車倒車，因煞車失靈入侵軌道，多虧瞭望員及時通報並阻擋即將通行的區間車，才未釀禍。

臺鐵局鳴日號觀光列車6月11日行經花蓮縣南平－萬榮間時，列車劇烈上下跳動，被網友側錄PO上網，經調查是鐵道局施作軌枕抽換工程後，應用機器砸道卻改爲人工，也沒有通報臺鐵，差點釀成意外。

鐵道局南工處昨上午進行地下化工程，施工人員在永久柱吊裝時，鋼材不慎撞到圍籬，圍籬傾斜侵入軌道路線，當時3167次臺南－保安區間車正要通過，現場雖有示警減速，第1、2節車廂仍擦撞到圍籬，車上及工地無人傷亡，列車延誤約7分鐘。

據悉，施工人員依SOP作業，圍籬入侵軌道後，瞭望員即時示警，讓列車提前因應。

自從太魯閣號事故後，外界對異物入侵軌道、臨軌工程等格外敏感，鐵道局1周出包2次，令王國材相當不滿，對鐵道局近期施工接連出問題，要路政司調查並嚴懲，也要鐵道局長伍勝園立即南下處理改善。