楠梓待轉區遭嫌「奈米級」 上班族驚：感覺車頭要被削掉

高雄市楠梓區一處待轉格，遭網友嫌是「奈米待轉格」，不容易進入且車頭容易突出造成危險，高雄市交通局說，會根據車流研議是否擴大待轉格。（任義宇攝）

臉書社團「左營楠梓人」有民衆貼文指出，楠梓區德民路一處待轉格是「奈米級」，光是轉進去就要一點技術，進入後還會有半個車頭露出，市議員建議可以規畫左轉專用道提升安全性。高雄市交通局迴應，會再根據車流量研議擴大待轉區。

民衆在「左營楠梓人」臉書社團貼文指出，楠梓區德民路與高楠公路1872巷一處T字路口，機車待轉區是「奈米待轉格」，行經待轉格光轉進去就需要一點技術，且大小不足會有個車頭露在外面，但當地車流大且大型車多「覺得我的機車頭都快被削掉了」。

留言區許多網友調侃「彰化還有更小的，待轉還要翹孤輪」、「這個算不錯了」還有多處更小，也有網友認爲「快慢車道分隔跟待轉本來就是一件很智障的事情」。當地居民透露，該處待轉格已存在10年以上，因進入角度刁鑽，進去後都要喬一下才不至於讓車頭過度突出。

高雄市議員白喬茵表示，該處待轉區簡直是「待撞區」非常危險，該處因爲前後各有一棵樹木，調整待轉區長寬有限，單純挖深也會使待轉動線嚴重不佳，建議市府盤點該處用路規畫，將同向分隔島外側車道，規畫出一個機車左轉專用道，讓機車可以真正落實左轉靠左、右轉靠右的邏輯提升安全性。

交通局迴應，自2010年起德民陸橋通車後，即設置快慢分隔島及本路口內凹式機慢車待轉區，有關網友在臉書反映待轉區太小的問題，該處待轉格約長5公尺、寬1.5公尺，可同時容納2至4輛轉往巷道之機慢車使用，由於當初是利用樹穴空間削切，交通局將再依現有車流需求量，研議是否能再擴大設置。