內壢車站封地下道惹怨 重啓至10月

桃園鐵路地下化內壢車站因工程封閉1月臺地下通道引發民怨，立委魯明哲邀集相關單位會勘，並決議重新開放。（魯明哲提供／呂筱蟬桃園傳真）

桃園鐵路地下化各工程陸續進行中，其中內壢車站正架設臨時天橋，但替代通道讓第1月臺地下道口寬度縮減，鐵道局爲避免人羣出入擁擠危險而封閉，引發旅客抱怨不便。立委魯明哲邀集相關單位會勘，決議先開放地下道至10月，並改變出入動線降低危險性。

魯明哲指出，內壢車站鐵路地下化工程施工，從7月20日就把1月臺地下通道封死，但圍了工程圍籬卻看不到工人施工，旅客從內壢車站前站匣門進入，經臨時無障礙坡道至第1月臺，要走1月臺電梯或樓梯上現有跨站天橋，才能至第2或第3月臺搭車，旅客抱怨工程還沒做，不應把主要通行道路封閉。

經會勘後決議要重新開放地下道，但也遇到路幅寬度不足問題，旅客若提行李不方便也會造成危險。魯明哲建議，重啓地下通道採單向通行，實施後再觀察適時調整。

鐵道局指出，內壢車站施作臨時跨站天橋，第1月臺部分拆除，1月臺階梯及無障礙坡道也配合拆除，在做臨時無障礙坡道時，變成阻礙1月臺地下通道口約2/3，僅剩1公尺寬，爲避免旅客通行危險，與內壢站方討論後纔會在7月封閉地下道。

鐵道局說，因調度問題並順應民意，1月臺地下通道將朝「能用1天就多用1天」原則重新開放，採單向通行，人流方向爲第1月臺出、第2及第3月臺進，並設置明顯標誌及人員引導。除1月臺地下道外，10月開始拆除第2及第3月臺地下道口上方棚架，以施作未來新跨站天橋電梯及天橋支撐，屆時內壢車站1、2、3月臺地下道將永久封閉。