內飾和寶馬7系高度相似，寶馬5系能否保住豪車市場？

2023年，汽車市場發生了較大的變動，很多車型都在降價，包括一些豪車，而且降價的幅度讓人咋舌。就以寶馬5系（參數丨圖片）爲例，在國內新車已經降價多達5萬多。降價帶來的好處也有很多，銷量高了，寶馬5系月銷量超過了1萬，也算是薄利多銷了。現款車型降價，對於新車而言可不是好事，因爲大家的目光都被優惠吸引了。

好在新款寶馬5系還有喘息的時間，按照官方公佈的節奏，新車需要等到10月份，足夠市場去消化現款寶馬5系，那麼現款車型的降價對於新車的影響就有限。此外，新車設計更好看，內部的配置和7系同款，想必也有不少消費者在等待新車，一起來看下。

外觀方面，大體來看新車主要的變動在細節方面，整體的設計風格沒有實質性的變化。前臉的雙腎格柵，這是寶馬家族的標誌性設計，這種經典的元素不會變動，但新車的大燈組造型發生了變化，雖然還是天使眼樣式，燈組周圍的折線風格變得更凌厲。此外，新車尾燈造型也有小變動，整體和最新款寶馬X5差不多。其他方面的變動就很小了，前臉還保留了黑色大嘴，引擎蓋上隆起的筋線，展現出運動的風格。

側面造型依舊立體，腰線突出，車頂是溜背設計，不同是輪轂的變化，新車是七輻式設計，內部還有紅色卡鉗，運動效果提升很大。尾部除了燈組折線變成了雙層，其他方面則沒有實質性的改動。

內飾部分，相比外觀，內部的變動微乎其微，設計風格時尚大氣。大體來看，內部的規格和老大哥7系差不多，有着雙聯屏的設計，內置的功能豐富，可以連手機，影音娛樂方面的功能提升很大，不輸給對手奔馳同級車型。實體按鍵依舊保留下來，數量方面少了很多，觀感上更爲簡潔。新車的方向盤不是那種常規的圓形，平底的設計也向7系看齊，上面的功能很實用。

動力方面，新車動力總成選擇性比較多，據悉還有新能源車。燃油車有常規的汽油車型，還有柴油車型，新能源車主要是插電混動，純電版本應該是比較熱門的車型。如果你喜歡操縱感，可以考慮i5車型，有一款M系列性能車型或許會適合你。

總的來說，新車外觀小調，內飾變得更加高端，動力配備樣式多，消費者選擇上比較自由，想要買新車的可以等到10月份。