你知道嗎？內江城邊正在修一條鐵路——

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內江國際物流港鐵路專用線

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11月22日，記者深入內江國際物流港鐵路專用線項目施工現場，實地探訪這一備受矚目的區域物流樞紐標誌性工程建設進展。

△效果圖

內江國際物流港鐵路專用線項目，坐落於內江國際物流港核心區域，與內昆鐵路內江南站接軌，又緊鄰綿瀘高鐵內自瀘段白馬北站，佔地522.2畝，總投資約8.5億元，擘畫爲兩期建設藍圖。

一期斥資約4.6億元，依託“1+2”規劃佈局，着力打造鐵路專用線、集裝箱堆場、怕溼倉庫等關鍵設施，2024年2月破土動工，計劃12個月竣工，屆時貨運吞吐量將達178萬噸/年；二期全部建成後將達267萬噸/年。

△項目建設加快推進

步入施工現場，建設成果一目瞭然。在房建區域，貨運綜合樓、裝卸食堂樓、信號樓和叉車停放間已拔地而起，主體框架巍峨矗立，施工人員正穿梭其中。站場工程處，龍門吊走行軌基礎堅實鑄就，宛如鋼鐵“脊樑”，穩穩託舉後續設備安裝；路基工程的土石方開挖與外運工作圓滿收官，平整開闊的場地爲後續軌道鋪設奠定紮實根基。

目光轉向在建倉庫，亦是一番緊張有序施工景況。1號倉庫基礎施工已完成50%，2號倉庫鋼結構拼裝已完成30%，金屬框架在陽光照耀下熠熠生輝，逐步成型。消防泵房、公路排水槽等配套設施也在穩步推進，消防泵房基礎已現雛形，施工完成20%，公路排水槽施工進度更是完成74%，蜿蜒伸展的水槽將有效解決場地排水難題；站場硬化區域已達4.5萬平方米，堅實平整的地面可供大型車輛、設備順暢通行，電力工程的電纜溝開挖完成1.8公里，電纜排管安裝達1.73公里，如同“神經網絡”般在場地下有序佈局，爲項目通電賦能。

△施工現場熱火朝天

着眼功能定位，該項目承載着內江物流騰飛厚望。對內，填補現代化鐵路貨場空白，其適配20尺、40尺標準集裝箱的裝卸能力，將爲本地工業品輸出、農產品外運打通高效運輸通道，夯實內江作爲四川南向國際班列基地、鐵路集裝箱中心站根基。對外，它是四川西部陸海新通道國際班列集結中心，借內江南向貨運雙通道，深挖內昆鐵路與陸海新通道潛能，爲對接東盟市場的班列“鋪軌架橋”，加速融入“雙循環”格局，提升開放能級。更將依託“成渝之心”地緣優勢，實現鐵公水空聯運無縫銜接，融入國家立體交通網，助力內江向國家級物流樞紐城市大步邁進，鑄就川渝內陸開放“新高地”。

編輯：毛佳莉

責編：許 航

審覈：曾 媛