歐盟新任太空專員概述了優先事項

歐洲防務與航天委員會的Andrius Kubilius在11月6日的歐洲議會確認聽證會上。圖片來源：歐盟/Philippe Buissin

歐盟新任太空專員表示，他將專注於提高歐洲在太空領域的競爭力和安全性，包括通過一項拖延已久的太空法。

安德里烏斯·庫比留斯於12月1日正式開始擔任歐洲國防和航天專員，此前歐洲議會議員於11月27日確認他爲26名委員之一，任期五年。

立陶宛前總理庫比留斯接手了一個新的組合，將國防和太空問題結合起來。在之前的委員會中，空間由內部市場專員處理。

“歐洲必須成爲這場太空革命的一部分。然而，我們面臨着一系列新的挑戰，”他在11月6日歐洲議會委員會的確認聽證會上說。他說，這些挑戰包括缺乏資金、歐洲國家之間“支離破碎的監管格局”以及安全風險。

他在聽證會上發誓要維持歐盟的旗艦太空計劃：哥白尼地球觀測星座、伽利略導航系統和新的IRIS²安全寬帶星座，歐盟委員會在與歐洲衛星運營商聯盟達成協議後，於10月31日宣佈將推進這一計劃。他補充說，他將支持“提高他們爲我們的安全需求提供特殊政府服務的能力”

他還概述了五項新的歐洲太空倡議。其中包括改善歐洲進入太空的機會，通過新的歐洲太空法，支持歐洲航天工業在全球市場上的競爭力，爲歐盟規劃下一個多年期金融框架（MFF），“反映出新的雄心壯志”，並應對太空資產日益增長的威脅。

他總結道：“這些舉措將使歐洲在太空領域處於領先地位，從而增強我們的技術主權、競爭力、安全和防禦能力，並最終增強我們的戰略自主性。”

在他的講話中，以及在三個小時的聽證會上回答議員的問題時，他幾乎沒有提供任何細節。然而，他表示，這些舉措將需要額外的資金。他說：“我們每年花費20億歐元，這真的是一個非常小的數額。”“我看到了一個挑戰，在下一屆MFF中，我們需要更大的數字。我無法預測會是什麼。”

他在聽證會上多次重申的一個主題是歐洲自主進入太空的重要性，近年來，由於所謂的“發射器危機”迫使歐盟委員會和歐洲航天局在SpaceX的獵鷹9號上發射科學和導航衛星，這一直是一個挑戰。

他在談到歐洲的太空能力時說：“我們在發射衛星方面做得不好，但在伽利略和哥白尼方面做得很好，在IRIS²方面也會非常好。”

他表示，解決方案是引入新的參與者，無論是通過新的歐洲小型運載火箭發射計劃，還是歐空局刺激商業貨運航天器發展的新計劃。他說：“這與美國國家航空航天局2006年在商業軌道運輸服務項目上所做的非常相似。”。“我們正在行動。我不知道我們能多快做到。”

這將表明歐盟在發射方面發揮更大的作用，傳統上由歐空局負責。歐盟和歐洲航天局在歐洲機票倡議上建立了合作關係，該倡議將允許歐洲發射公司，主要是初創公司，競爭歐盟在軌演示和驗證技術計劃的任務。

庫比留斯在聽證會上的講話中沒有具體討論與歐空局在發射或其他太空計劃方面的合作。歐盟委員會和歐洲航天局過去在各自的角色和責任上存在分歧，儘管最近兩者更加緊密地聯繫在一起。

在10月國際宇航大會期間的一次採訪中，歐空局局長Josef Aschbacher表示，他已與庫比留斯進行了非正式會晤。他說：“第一次互動非常積極，非常有建設性。”“我期待着未來的良好合作。”

Aschbacher補充道：“我非常樂意提供建議，並願意提供任何所需的支持。”“歐洲也有必要確保我們攜手合作。”

歐盟空間法計劃

在確認聽證會上，庫比留斯強調了制定歐盟空間法的重要性。該法律原定於今年年初出臺，但在4月被推遲到6月的歐洲選舉之後。

他說：“空間法至關重要。”他指出，歐盟成員國國家空間法的不同規定造成了碎片化。這包括爲空間活動制定“交通規則”，並建立一個單一的內部空間市場。

他說：“我們希望，通過我們的倡議，我們可以在全球範圍內再次成爲標準制定者”，這可能會導致國際協議。

他說，他預計該法律將於2025年上半年公佈，但沒有更具體的時間表。除了關於空間可持續性和內部市場的廣泛聲明外，該法律的內容也仍未公開。

在11月20日歐洲航天技術博覽會的一個小組討論中，行業和政府官員表示，他們希望看到法律中關於衛星壽命結束時脫軌和支持使用主動碎片清除系統的各種規定。

歐盟委員會歐洲創新委員會太空項目經理斯特拉·特卡楚娃表示，她並沒有直接參與這項法律，但熟悉國防工業和太空總局的同事們正在考慮納入的內容。

她說，“他們正在考慮在衛星壽命結束後的五年內脫軌”，“強制使用在軌衛星服務，主要是鼓勵衛星設計以儘量減少空間碎片的釋放。”

該小組的其他成員支持五年脫軌時間表，該時間表將遵循美國聯邦通信委員會兩年前頒佈的時間表。空間態勢感知公司Look Up space的創始人兼首席技術官Juan Carlos Dolado Perez將法國國家空間法的最新更新視爲歐盟法律的典範。

他說，更新中的“可持續性問題發生了巨大變化”，更加關注碰撞風險和太空服務。

“這是歐盟空間法的一個非常好的模式，”空間交通協調公司Neuraspace的商業總監Thomas Eggenweiler在談到更新的法國法律時說。“這一發展非常受歡迎。”

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