「盤中寶」全球巨頭計劃推出配備固態電池示範車隊，機構稱固態電池在e-VTOL等方向有明確應用場景，這家企業與科學院合作成立固態電池相關創新實驗室

財聯社資訊獲悉，媒體報道，Stellantis宣佈計劃在2026年之前推出一支配備固態電池技術的Dodge Charger Daytona“示範車隊”，這種電池重量更輕、能量密度更高，未來有望降低電動汽車的成本。該公司稱，這支示範車隊是邁向固態電動汽車量產的“重要一步”。Stellantis是全球第四大車企，旗下擁有標緻、雪鐵龍、克萊斯勒、菲亞特、瑪莎拉蒂、Jeep等衆多知名品牌。

一、固態電池符合未來大容量二次電池發展方向

近日，固態電池消息不斷。10月24日消息，國內首條全固態鋰電池量產線近日正式投產。10月18日，2024奇瑞全球創新大會在安徽蕪湖舉辦，鯤鵬電池和旗下產品被展示出來，包括自研大圓柱電池和半固態電池，上述電池都處於研發中。9月，東風汽車集團副總經理尤崢透露，東風即將量產能量密度350wh/kg的固態電池產品，並將加速自研下一代全固態電池，能量密度突破550wh/kg。

山西證券肖索表示，固態電池理論上具備更高的能量密度、更好的熱穩定性、更長的循環壽命等優點，是未來大容量二次電池發展方向。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟，2024年1-6月，半固態電池裝車量達2.2GWh，已初具規模。應用方面，固態電池在高端長續航車型、e-VTOL等方向有明確應用場景。2024年5月，搭載光年固態電池的智己L6上市，10月，光年固態電池將量產；2024年4月，廣汽埃安發佈全固態電池，能量密度超過400Wh/Kg，預計在2026年量產上車；在國家專項補貼推動下，寧德時代也積極推動固態電池產業化，有望於2027年量產。

市場空間方面，華泰證券預計2030年全球固態電池市場空間將超3000億元。

二、相關上市公司：上海洗霸、傳藝科技

上海洗霸與中國科學院上海硅酸鹽研究所合作成立“固態電池先進材料聯合創新實驗室”，受讓其固態電池粉體先進材料領域相關國家授權發明專利。

傳藝科技積極對固態電池、半固態電池等前沿技術持續開展前瞻性研發和技術儲備。