票價優惠 中捷評估多元方案

臺中捷運綠線正式通車後，中捷公司將研擬多元的票價優惠方案。（本報資料照片／林欣儀臺中傳真）

臺中捷運綠線將於本月25日展開試營運，並於4月25日正式通車、開始商轉，而其票價與試營運免費期限近來引發討論，除有民進黨議員認爲試營運應延長至2個月，時代力量臺中黨部也提出「半年半價」鼓勵搭乘優惠方案。中捷公司則強調，未來將視民衆搭乘情況，推出多元、切合需求的優惠方案。

臺中市政府研擬中捷綠線試營運期爲1個月，不論臺中市民或外地民衆全部乘車免費，但市議員陳世凱認爲，1個月的試營運期限太短，市府應延長至2個月，可充分讓民衆感受捷運的便利，也方便相關單位針對需改善的部分確實檢討、改進。

時代力量臺中黨部執行長簡嘉佑則提出正式通車後「半年半價」的鼓勵搭乘優惠方案，他說，「市民相信的安全才是安全」，希望藉民衆踊躍搭乘，可以逐漸改變民衆交通工具的使用習慣，也能依載運量做爲市府的客觀索賠依據。

對於外界的各種聲浪，臺中捷運公司表示，中捷提供試營運30天均免費搭乘，未來正式通車後，持續觀察民衆使用票種狀況及實際旅運分佈，將會推出多元、貼切民衆需求的搭乘捷運優惠方案，滿足市民交通需求，進而提升捷運運量。

此外，對於臺中市政府將對川崎重工求償，時代力量也質疑求償金額計算依據不夠清楚。交通局迴應表示，「逾期罰則」、「營運中斷」及「施工品質缺失」涉及北捷局與廠商的契約關係，詳細精算損害項目及金額，後續將由法制局、臺中捷運公司與相關法律專家進行討論，與臺北市府協商，捍衛市府及人民權益。