汽車早報 | 吉利百度就極越汽車發佈聯合聲明 比亞迪預計全年銷量425萬輛

中德電動汽車合作指導委員會第8次會議成功舉行

據科技部消息，2024年12月11日，中德電動汽車合作指導委員會第8次會議（線上）成功舉行。會議由科技部國際合作司司長戴鋼與德國聯邦數字和交通部政策事務司司長哈爾多恩（Dr. Sven Halldorn）共同主持。雙方圍繞中德兩國新能源汽車發展戰略、中德電動汽車創新支撐中心合作進展、聯合項目研究及未來合作等議題深入交換意見。

中國駐德國大使館、科技部相關單位、中國汽車技術研究中心、德國駐華大使館、德國國家氫能與燃料電池技術組織、德國國際合作機構等30多位代表參加了會議。

雙方商定於2025年在中國舉辦中德電動汽車合作指導委員會第9次會議。

吉利百度發表聯合聲明：將積極協助極越處理相關事宜

12月13日，吉利和百度發表關於極越汽車的聯合聲明，作爲股東，將積極協助集度管理層妥善處理相關事宜：第一時間解決員工社保繳納、離職員工補償問題；維護用戶車輛正常使用、售後和維修保養；推進其他事宜的合理合法解決。

據報道，吉利和百度內部已在12日晚間走完轉賬流程，爲極越員工繳納11月社保。

比亞迪廉玉波：預計比亞迪全年銷量425萬輛

12月13日，比亞迪首席科學家廉玉波表示：“截止到目前，比亞迪累計新能源汽車銷量已經超過1000萬輛。這個月末，我們大概可以實現全年425萬輛整車年度的銷量。”他同時提到：“產業發展仍有一些挑戰，比如我們產業鏈整體抗風險的能力還有待提升，芯片、操作技術、工業軟件核材料等方面還有待突破，還仍需要我們加強攻關，實現完全的自主可控。”

李斌：蔚來付款週期爲驗收後90天，2026年盈利不容有失

在近日舉行的溝通會上，蔚來董事長、CEO李斌說道，2026年實現盈利不容有失。李斌稱，蔚來的付款週期爲驗收完成後90天，是行業通行的慣例；蔚來財報中應付款的增加，主要是營收和銷量在增長。對於整體市場，李斌認爲2025年車市仍將保持增長，新能源汽車市佔率有望達到75%以上，但價格戰並不會偃旗息鼓。

小米王化闢謠“小米汽車上海研發中心只出不進”：上海目前還在擴招

12月13日下午，小米公關部總經理王化在微博發文稱，“最近陸續在一些社交媒體和羣裡面看到有關‘小米汽車 控制上海研發中心只出不進，後續降本統統移到南京’的說法，據我所知上海目前還在擴招，歡迎大家去投簡歷。”

小鵬旗下鵬躍汽車發展公司等被強執68萬

消息顯示，廣州鵬躍汽車發展有限公司、湖南春秋工程有限公司新增一條被執行人信息，執行標的68.4萬餘元，涉及建設工程施工合同糾紛案件，執行法院爲廣州市天河區人民法院。

廣州鵬躍汽車發展有限公司成立於2021年8月，法定代表人爲趙大武，註冊資本18.8億人民幣，經營範圍含汽車零配件零售、輪胎銷售、以自有資金從事投資活動、電動汽車充電基礎設施運營、工業設計服務、機動車充電銷售等，由廣州小鵬汽車科技有限公司全資持股。

廣汽國際歐洲辦公室揭牌

12月13日，據廣汽集團消息，位於荷蘭首都阿姆斯特丹的廣汽國際歐洲辦公室近日揭牌。作爲廣汽國際歐洲業務運營的載體，歐洲辦公室負責廣汽自主品牌在歐洲的市場開拓、品牌宣傳、銷售服務運營等。據瞭解，在今年的巴黎車展上，廣汽還發布了首款全球戰略車型AION V，將於明年與歐洲消費者見面。接下來，廣汽將於未來兩年內陸續在歐洲推出一款B級SUV和一款B級掀背車。

丁磊任華人運通動力電池系統公司董事長

天眼查App顯示，10月9日，華人運通（江蘇）動力電池系統有限公司發生工商變更，魏燕欽卸任法定代表人、董事長，由丁磊接任，同時多位高管發生變更。

華人運通（江蘇）動力電池系統有限公司成立於2019年7月，註冊資本6250萬人民幣，經營範圍包括從事混合動力汽車、純電動汽車用車輛牽引蓄電池系統和模塊製造、銷售等，由華人運通（江蘇）技術有限公司、鹽城經濟技術開發區東海岸智能交通產業投資合夥企業（有限合夥）、東軟睿馳汽車技術（瀋陽）有限公司共同持股。

博世與美國商務部達成初步協議，將獲2.25億美元芯片補貼

當地時間12月13日，美國商務部宣佈，已與德國汽車零部件供應商博世達成初步協議，向其提供至多2.25億美元補貼用於在加州生產碳化硅功率半導體。這筆資金將支持博世計劃的19億美元投資，以改造其位於加州羅斯維爾的製造工廠，以生產碳化硅（SiC）功率半導體。美國商務部還將爲博世提供約3.5億美元政府貸款。

大陸集團執行董事會決定，拆分汽車子集團

12月13日，據大陸集團消息，繼大陸集團執行董事會於8月初宣佈就汽車子集團拆分事項進行詳細評估後，現已正式決定實施該拆分計劃。該計劃預計將於2025年3月獲得監事會批准，並於2025年4月25日提交至年度股東大會進行決議。汽車子集團的拆分計劃於2025年底完成，預計所有準備工作將在同年第三季度末完成。