起底凌寶汽車：押寶“平民高配”小車

文/樂居財經 靳文雨

“造3個月家庭收入就能買得起的電動小車”。這句口號是當年福特汽車在發明T型車後喊出來的，時隔近百年，如今再次成爲了凌寶汽車的風向標。

作爲一個專爲小型電動車而來的品牌，凌寶汽車以一款最低售價爲2.68萬元的凌寶COCO，刷新了宏光MINI EV創出的2.88萬元的微型電動汽車最低售價，震驚了整個行業，併成爲目前市面上價格最低的微型高速新能源乘用車。

凌寶汽車，這個小型純電動汽車市場的後起之秀，到底什麼來頭？

資料顯示，凌寶汽車是江蘇吉麥新能源車業有限公司旗下首款新能源純電動汽車品牌，誕生於2018年，定位爲“新年輕座駕”，專注“中國城鎮市場”。

11月25日，吉麥新能源在徐州與聯想集團簽署戰略合作協議，雙方就5G時代共建智能網聯車生態系統簽署戰略合作書。未來，雙方將在車聯網、雲解決方案及服務、IT基礎架構產品服務、智慧工廠服務領域開展深入合作，合力推動新能源造車數智化轉型。

背靠金彭集團

吉麥新能源車業公司自成立以來，知道的人不多。但這家公司的創始人鹿守光，可以說是一個站在中國電動三輪車行業金字塔尖的男人。他擁有20多年電氣商業化運作經驗，曾連續三年把旗下的電動三輪車帶進了全國銷量和市佔率第一。

鹿守光除了是凌寶汽車的創始人兼CEO，還有另一重身份——金彭集團的董事長。金彭集團是一家集研發、生產、銷售、服務於一體的國際化大型電動車企業，電動三輪車銷量連續11年行業領先。

造電動汽車一直是鹿守光埋藏在心中多年的夢想。2018年，二次創業的他開始進軍新能源汽車，投資27億成立吉麥新能源公司，並把小型純電動車作爲焦點。相比較別的新能源汽車選擇掛靠集團公司不同，鹿守寧一開始就斥資8億元獲得了能源乘用車、商用車雙資質。

金彭有着更深厚的技術累積以及生產製造經驗。率先引入汽車四大工藝生產線，全國建有11大生產基地，並擁有1100餘家一級經銷商，這也爲凌寶汽車的推出打下了紮實基礎。

帶着整個金彭集團的榮耀光環和鹿守光滿懷激情的期許，吉麥新能源首款車凌寶BOX於2020年4月20日正式下線，這也標誌着金彭這個在電三、低四領域叱吒風雲的金字招牌也擁有了自己的新能源乘用車。

之後，經過兩三年的摸索和積累，凌寶不僅在江蘇徐州建立了全新數字化智能工廠，擁有行業領先的衝壓、焊裝、塗裝和總裝四大工藝，而且已經跑通了從設計研發到生產製造以及市場營銷等流程。

定位小型電動車

如何與市面上的車企形成差異，去吸引年輕消費者的關注，是凌寶汽車的一個發力點。其產品研發思路非常簡單，挖掘用戶需求，解決用戶痛點。

據介紹，凌寶汽車的團隊是個跨界團隊，既有汽車公司的設計師、工程師，還有互聯網從業人員，甚至有做家居、家電、時尚品等來自於不同行業的人。跨界團隊能碰撞出不一樣的火花，更多互聯網思維的融入，能夠帶給用戶不一樣的體驗。

在品牌定位的選擇上，凌寶汽車就押寶了“新一代智趣電動小車”，未來只做小型電動車。

作爲A00級別空間最大的微型電動車，凌寶汽車堅持的是同價高配的平民主義路線，平價基礎上，智趣與安全並行。

今年4月，凌寶與阿里雲正式簽署了合作協議，雙方將在智能數字領域進行全面深度合作。凌寶下一代的F平臺和M平臺的產品將全面搭載阿里的斑馬系統，未來更智能更科技的產品，將全面滿足年輕人的都市智趣出行生活。

爲了滿足用戶的多元化場景需求，凌寶汽車成立業內獨有的DIY事業部，從軟件和硬件兩個方面去滿足用戶的個性化需求。凌寶汽車的渠道網點，未來不但承載着銷售和服務的功能，還能承載着DIY的使命，讓每個人都能開上自己的專屬小車。

此外，爲了迎合消費者的訴求，凌寶還有爲女性用戶專門設計了適配於馬尾辮的頭枕；讓凌寶BOX成爲該品類唯一後排能放下兩張兒童安全座椅的車型等。

銷量之痛

凌寶目前擁有自建工廠、新能源生產資質和金彭集團上千家的銷售網絡支持，和阿里雲開啓了合作，打開了知名度，實現了跨界合作。但和宏光MINIEV這些小型純電動汽車市場的巨頭相比，凌寶仍舊處於弱勢低位。

目前，凌寶通過BOX和COCO兩款產品，全面佈局2.6萬-5萬價格區間，120km-351km的續航里程也能滿足不同消費者的使用場景需求。但今年1-9月份，凌寶BOX的銷量爲8559輛，不及五菱宏光MINI EV一週的銷量。這個低速電動車企業還是面臨着品牌向上的困境。

對比凌寶和宏光MINI EV這些傳統車企旗下的產品不難發現，同級產品售價、產品力差距小的情況下，消費者對傳統車企的認可度相對更高，而對一個低速電動車企業打造的產品的選擇意願相對更低。這既有着用戶消費觀念的原因，也有着品牌影響力差距的因素。

如何充分利用和阿里雲的跨界合作，發揮金彭集團客戶羣體龐大的先天優勢，做好品牌的建設影響力的建設和市場推廣，是凌寶汽車目前最大的難題。