強震打亂花蓮公路運輸 地方農產運送成本增近1倍

0403花蓮大地震造成臺9線蘇花公路柔腸寸斷，每日開放3時段通行且5噸以下車輛通行，縣內27噸的菜車只能繞行南迴公路再北上拍賣，運送成本增加近1倍，地方期盼蘇花早日恢復大車通行。（公路局提供／羅亦晽花蓮傳真）

0403花蓮大地震造成臺9線蘇花公路柔腸寸斷，每日開放3時段通行且5噸以下車輛通行，縣內27噸的菜車只能繞行南迴公路再北上拍賣，運送成本增加近1倍，中央跟地方雖有補貼油資，但長達650公里的路程，不僅會降低產品新鮮度，運送人力與量能也是一大考驗，地方還是期盼蘇花早日恢復大車通行。

蘇花公路3日強震震垮下清水路段，交通受阻，經搶修團隊架設鋼便橋，恢復通行，但車輛限重5公噸，且考量沿線後續搶修作業，在仁水隧道北口（154K＋787）至崇德管制站（166K＋700）設管制點，每日開放上午6時到8時、中午12時到下午1時、傍晚5時到晚間7時3時段通行，夜間實施預警封閉管制。

由於蘇花公路是花蓮農特產北上販售所仰賴的重要道路，但縣內共同運銷的27噸大貨車災後卻還不能使用，只能繞一大圈走南迴公路送到北農，但路途遙遠，每天不僅要提早3小時出門，運費大幅增加，且業者爲符合法律，每次出勤至少安排3人輪班，且須採載一休一的方式，增添不少成本負擔。

吉安農會總幹事張德奇指出，地震雖未影響蔬果採收，卻影響運輸成本，以前大貨車運到北農，車程約4至6小時，蔬菜新鮮，司機能當天來回，現在走南迴再到臺北，車程拉長，蔬菜放在冷藏車太久而凍傷，賣相不佳，存放時間也縮短一半。

張德奇坦言，地震後菜價不好，番茄從每公斤50元掉到剩4元，所幸地震災情得到大衆愛心，承銷商願意幫助農友，價格維持平常水準，甚至還多1成，中央也有協助促銷，目前農民損失不大，不過蘇花公路一天不通，後續成本還是會持續增加。

縣府農業處長陳淑雯指出，過去運費每公斤2.9元，現在上漲至每公斤4.9元，不過農業部已補助1.3元、縣府補助0.7元支應，但人力仍是一大問題。

她說，現在每天有3輛冷藏車、3輛平斗車輪替出車，但從花蓮出發沿南迴到臺北的來回就要花上24小時，爲符合勞基法，一輛車要有3個人換班開8小時的車，估算運費，3輛27噸車運費與人力成本約47萬元，上漲至約80萬元，因此地方還是希望蘇花能早日恢復大車通行。