氫能車新突破 成大研發儲氫鋼材

成大材料系特聘教授洪飛義（右二）率團隊研發「不氫鋼」，可高強度、安全地儲存氫。右一爲團隊成員博士後研究員吳博鼎、研究生呂哲緯（左二）、黃昱蓁（左一）。（成大提供／曹婷婷臺南傳真）

各國爭相發展氫能車，但安全性能是一大瓶頸。成功大學材料系特聘教授洪飛義團隊耗時2年，研發出可抗氫穿隧攻擊的不氫脆不鏽鋼416B，並找到可銲接的材料420L，具備高強度且可安全儲存氫能，正在申請專利中。

「終於找到可儲存氫能的方法！」洪飛義擁有20多年金屬研究經驗，他說，至今仍無一種金屬材料可儲存氫，他在研究過程發現，用於軍工產業的416不鏽鋼不僅能耐酸鹼腐蝕、不生鏽，且強度與硬度更佳，經過熱處理後，可抵抗氫的穿隧，可完美應用在氫能發展。

現有科普知識認爲，309及316不鏽鋼具有優異耐腐蝕能力，也被氫能產業運用，洪飛義強調這個觀念不正確，不鏽鋼不僅不能抵抗氫脆，如運用在氫能車，一旦遭遇車禍，難以抵抗強力撞擊，且使用到一定程度、產生氫脆後，氫氣可能外泄爆炸，過去全球各地都有類似意外。

洪飛義說，此次突破關鍵在於實驗室團隊合作，尤其是研究員吳博鼎博士、研究生呂哲緯與黃昱蓁持續努力下，建立集氫試驗與氫脆疲勞試驗，並協助各式銲道解析、評估，建立416B不氫鋼應用數據。

他提到，日本是氫能車發展先驅，以玻璃纖維儲存氫能，但玻璃纖維可儲存氫但不環保，若行駛在路上，遇到路面坑洞或遭遇碰撞，氫就會有跑掉風險，產生爆炸危機。

目前成大研發可抗氫穿隧攻擊的不氫脆不鏽鋼416B，簡稱「不氫鋼」，團隊與臺南銲條廠首銳公司合作，在研發過程找到銲接材料420，只要將其去氫，成爲420L，就可避開氫穿隧攻擊。

團隊爲驗證不氫鋼耐氫性能更建立實驗室，經測試，不氫鋼耐氫穿隧效果是其他工業級不鏽鋼的1倍以上，強度與硬度均高於傳統不鏽鋼，運用在氫能車將不怕碰撞、不擔心氫脆，能提高輸送效能與安全性。團隊指出，現正申請專利中，未來如能爲產業運用，將是氫能發展重要里程碑。