青年代表批交通局設iBike嚴重城鄉差巨

臺中市第二屆青年審議會青年代表陳𫖮勻強烈質疑，交通局設iBike嚴重城鄉差巨！（陳世宗攝）

「不患寡而患不均！」臺中市iBiKe設定大衆運輸系統最後一哩接駁工具！卻引起臺中市第二屆青年審議會青年代表陳𫖮勻等人強烈質疑，抨擊原市區8區就高達156站，原縣區29區僅58站，出現嚴重城鄉差距。交通局說，建置iBike點位需考量「甲地租、乙地還」羣聚效益，

iBiKe是年輕人的最愛！陳𫖮勻不滿說，縣市合併前原臺中市8區交通局共設有156站，原臺中縣21區卻只有58站，原縣區卻只有原市區的1/3，這不叫「大小眼」、什麼纔是大小眼？交通局在評估要不要設iBike站，考量的依據是什麼？同是臺中市民不應有雙重待遇？

令青年代表不解的是？海線的沙鹿、清水兩火車站均未設站，但港區卻擁有靜宜、弘光兩所大學，沙鹿高工及清水、中港、嘉陽高中等，每天高達數百位的通勤學生族羣，因未設站，上下學只能靠步行，從火車站走到學校，讓青年學子心生質疑，難道海線是二等國民！

青年代表爲海線學子請命！他們認爲，交通局應重新檢討設iBike站公正性及必要性，每一分公帑都應用在刀口上，撤掉市區部分使用率不高的場站，改設置在原縣區急迫需要的清水、沙鹿火車站，沙鹿高工及清水、中港高中，實質嘉惠青年學子，而非淪爲市區的裝飾品。

交通局指出，該局正積極辦理iBike建置，配合MR.B&B計劃於臺鐵、捷運站、學校及臺中之心自行車道設站，建置範圍系依現有點位延伸至各區相關園道、機關學校及觀光遊憩區，以有效串連整體租賃站路網，提供民衆公共自行車租借服務。