全國哪個地鐵站最擠最忙？廣州體育西路穩居第一！
本站房產訊 廣州地鐵到底有多擠？相信每個廣州人都深有體會。最近發佈的《2017年城市軌道交通行業統計報告》顯示，去年，廣州地鐵客流強度達到了1.97萬人次/公里，繁忙程度堪稱全國之最。
而在廣州衆多地鐵站中，又數體育西路站最擁擠。2017年12月31日，體育西的客流量達到了驚人的84.4萬人次！這個數字，使體育西路成爲全國單日客流量最高的站點。難怪廣州人總說體育西是“地獄模式”，果然名不虛傳。
體育西路擠爆全國 元旦前後人流最大
《2017年城市軌道交通行業統計報告》由中國城市軌道交通協會發布，爲了統計最繁忙的車站，《報告》總結了各個城市2017年所有站點的客流量。
從數據來看，去年元旦前後堪稱全年最擠。12月31日，不僅是廣州體育西路創下了84.4萬的最高客運量，上海的人民廣場站也達到79.9萬人次，排名全國第二。
而在12月30日和元旦當日，南京新街口站、武漢江漢路站、深圳老街站，也紛紛刷新了全年最高客運量。
廣州地鐵日均客流量已超過750萬 客運量是深圳一倍
你以爲廣州只有體育西路站很擁擠？naive！
先看線路，去年，廣州單條線路最高日客運量高達244萬人次，高居全國榜首——至於是哪條地鐵線，廣州人心中都有答案。
再看整體，廣州地鐵目前已開通運營13條線路，線網運營里程排名世界前十。如今日均客流量已超過了750萬，客流強度居全國第一，其次纔是北京、深圳和上海。
去年，廣州累計完成客運量28.1億人次，日均客運量768.7萬人次。深圳累計完成客運量14.5億人次，日均客運量396.2萬人次。也就是說，深圳去年的地鐵運力，僅僅是廣州的一半！
廣州地鐵到底能擠到什麼程度？網友們調侃，“足夠把人擠懷孕。” 尤其是令人聞風喪膽的3號線，有網友形容：“除了起點和終點，每個站點都要站着，區別在於是雙腳着地，還是雙腳懸空。”
這話並不誇張。“城市戰爭”數據顯示，廣州市內客運量最大的五座車站中，有三座屬於3號線，分別是體育西路、珠江新城和客村。
要知道，3號線全程連通機場、白雲區高密度住宅區、CBD、天河路商圈、旅遊地標廣州塔及長隆、番禺市郊住宅區，甚至還連通石牌高校區和天河客運站，能不擠嗎？
不僅如此，有網友指出，廣州城市規模比北京、上海小，但城市結構緊湊，中心城區人口密度極高。此外，由於廣州是商貿城市，許多商業從業者無需朝九晚五，且外來人口比例較大，全天各個時段都有大量人羣需要搭乘地鐵。此外，3號線使用了6節B型車廂，運載能力偏小。再加上近幾年不斷有新線路匯入，導致3號線越發擁擠，始終無法改善。
到底能不能找到解決之道？在知乎和各類問答社區上，網友們對此各抒己見。
有網友認爲，短期內，可以加開直通體育西路以南的班次，但這樣會對3號線石牌橋—天河客運站分支造成影響。
長期來看，只能拆分石牌橋—天河客運站支線，或將3號線北延線獨立出來，設置爲“機場專線”。如此一來，3號線就不用在體育西路分叉，可以分開運行。等18號線建成後，也會與3號線平行，分流一部分壓力。