全新大改款日產 Murano配備2.0 VC-Turbo加9AT變速箱

日產在睽違10年後，終於對這輛定位在Rogue之上的中大型跨界SUV進行大改款工程。雖然依舊是拿過往的D platform去改進優化，但其實整體從設計至動力單元都是用上新一代的元素。雖然喪失了一些原本的運動跑格，但更增添了現代與時尚感。

跨時空的內外觀設計

當然，從車頭的「水晶立方體」LED 頭燈可以看見日產近期的V-motion家族語言已進化到由「隱藏」在水箱格柵內的LED日行燈所呈現。Murano的車尾同樣以簡潔明快的設計，將後雨刷設置於後檔上方的尾翼裡，隱藏式排氣管，車牌框移至下保險桿。當然，少不了近代最氾濫的貫穿式LED尾燈。

至於車室內飾方面，比起10年前設計的上一代車型，第4代Murano可說是展現時空的躍進。原廠表示Murano內飾參照Ariya的元素，化繁爲簡打造出現代、簡約、優雅的內飾，同時空調控制鈕也用上了Ariya的電容式觸控面板。

中控臺取消了排檔桿的設計，改爲使用按鈕換檔，有利於騰出中控臺空間來存放物品、杯架和手機無線充電板。這次原廠命名爲Murano Glass的儀表板飾面融合了可與光線互動的變色圖形和紋理。而Murano原本就是一座位於意大利的小島，是享譽國際的威尼斯玻璃的發源地，日產這次也特地向這名稱致敬。

雙 12.3 寸屏幕左側爲車輛的儀表組，並具有多種可設定的顯示模式。右側中控屏幕可將熟悉的應用程序直接整合到車輛的儀表板上。

方向盤採雙輻式平把設計，並有方向盤加熱功能。還配備有全景天窗、加熱/通風和按摩功能的前排座椅、64色環艙氣氛燈。後座也有後門遮陽簾、後排加熱座椅等功能。而全新Murano也是首次在後座引入零重力紓壓座椅。

主動降躁是所有Murano的標準配備。在 SL 和 Platinum車型上，還配有10具揚聲器的Bose音響系統。後廂空間也十分充足來到了932公升，在後座6/4分離傾倒後可實現1,800公升的超大容積。電動尾門是全車標準配備。

安全輔助大滿配

全新Murano除了標配日產 Safety Shield 360外，還新增了3D 智能環景系統，可模擬出車輛周圍八個方位。此外，Murano還有透視引擎蓋功能，在崎嶇路面時能看清楚前方路況。來到Murano SV車型則配備 ProPILOT Assist，將智能巡航控制與轉向輔助相結合，能在高速公路上駕駛更爲輕鬆。

全新的動力單元

新一代Murano雖然仍舊是採用D platform進行優化，但動力單元部分捨棄了傳統3.5升V6引擎與CVT變速箱組合。改用集團內的2.0升VC-Turbo可變壓縮比引擎搭配9速自排變速箱，能輸出241 hp馬力和36 kg-m的扭力。

雖然馬力部分少了19 hp，但憑藉着渦輪增壓扭力增加了2.8 kg-m還有9速自排變速箱的配置，加速感方面有過之而無不及。並且仍保有1,500 磅的拖曳能力。

此外，爲了幫助改善乘坐和操控性，新款 Murano 在懸掛中採用了頻率敏感阻尼器，並改用電動輔助轉向系統。驅動方式，在Murano SV車型提供FED前輪驅動或智能AWD驅動可選，而 SL 和 Platinum 等級則標配AWD。