缺芯片就漲價？這幾款“豪華車”優惠突破13萬+
最近鐵汁們都看新聞了吧，全球芯片緊缺導致之前許多優惠力度特別大的車型價格開始回暖，優惠力度逐漸縮小，甚至有些車還開啓了排隊加價行爲，讓現階段許多想買車的小夥伴們頭疼不已。
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不過現階段想要優惠又豪華，並且還不是牌面的車型，還是有的，就是以下這三款中型豪華轎車。看到這先別急着划走，雖然這三款車型是“打折榜”的常客，但現階段的價格確實比之前更有說服力。
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說起這仨車，真是個頂個的大，個頂個的豪華，至於爲啥賣不好，究其原因還是品牌。在國內，如果是一線豪華品牌，那競爭力再差的車型也會有人關注，但如果是二線豪華品牌，就會讓許多消費者心生疑問：“是不是車本身有什麼問題影響了銷量？”
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這裡我再澄清一下，這三臺車在品質上都沒有什麼問題，而且相比於BBA品牌的5系A6和E級來說，這三款車也有自己的突出特點，比如沃爾沃S90（參數丨圖片）的安全係數，當然，這也是沃爾沃品牌自帶的屬性加成。捷豹XFL英倫式浪漫設計以及凱迪拉克CT6獨特的鑽石切割式外觀設計等。
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相比於5系A6和E級的“換燈式”改款，捷豹XFL、沃爾沃S90和凱迪拉克CT6的改款則更有誠意。
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首先是捷豹XFL。好巧不巧，改款後的捷豹XFL和寶馬5系的日行燈造型設計“撞車”了，至於誰效仿誰咱也不用糾結，好看就行。
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除了車燈的變化，新車的內飾也有明顯變化，中控屏採用了浮動式設計，很凸顯質感，空調控制區也升級成了屏幕加旋鈕的混合形式，擋把也從之前的旋鈕擋把換裝成了水晶電子擋杆，整體的豪華氛圍提升明顯。
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新車動力方面將繼續沿用2.0T發動機動力系統，分爲250馬力和300馬力兩種調校，並且還將提供四驅車型，對這款車型有想法的小夥伴們先別急，新車預計今年年內上市，當然，現款車型的優惠力度也在10萬元以上，從價格方面考慮的話，現款車型也很值得入手~
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說完了捷豹，咱再來看看凱迪拉克CT6。作爲一臺車長超過5米2 ，軸距超過3米1的大傢伙來說，這臺車屬於實打實的錯位競爭，因爲這個尺寸已經完全超過了加長的5系A6和E級，僅比7系A8和S級小了半級而已，但現在已經淪落到了和3系A4和C級搶市場的窘境，並且還沒搶過...
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這麼悲慘的命運並不能說明凱迪拉克CT6不好，只能說品牌影響力較弱。凱迪拉克CT6全系搭載了可變缸2.0T渦輪增壓發動機，動力儲備足以應對這臺大車，而且可變缸技術也保證其油耗不會太高，還有就是高配和頂配的CT6車型配備了四輪轉向系統，也是同級別車型少有的配置。
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CT6售價37.97萬-48.97萬元，終端優惠力度普遍在10萬元左右，高配車型優惠力度甚至能達到13萬+的幅度，也就是說40萬元左右就能拿下高配車型，要知道價格回暖後的奧迪A6L低配車型落地也得40萬左右，而且那還是一臺2.0T的低功率前驅車型，相比凱迪拉克CT6來說，實在沒啥意思。
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最後來說說沃爾沃S90，作爲現階段沃爾沃燃油車型的旗艦轎車，沃爾沃S90車型全系配備了安全輔助駕駛系統，而且新車無異味，也是相當的注重環保。
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雖然外觀上沒有太多的出彩設計，但沃爾沃S90在動力配置足夠有誠意，2021款車型取消了老款T4動力車型，也就是2.0T低功率版車型，全系配備了2.0T加48V輕混系統的B5動力總成，這套動力最大可輸出250馬力，和5系A6、E級2.0T高功率車型相比也勢均力敵。
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現階段沃爾沃S90的優惠力度在8萬+左右，低配車型配置也完全夠用，而且落地價格也能控制在38萬元左右，相比上面兩款車型是要貴了一丟丟，不過安全配置配備的比較全面，貴的這些錢也是可以接受的。
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以上者三款車也是老生常談的車型了，如果你對BBA品牌沒有執念的話，完全可以考慮考慮這三款車型，對於保值率方面的表現呢，我多說一句，如果你買新車就考慮保值的話，那還是買一輛幾萬塊錢的二手來代步比較好~