燃爆！踏空資金搶籌！A股創下兩個新紀錄——道達投資手記

2月A股最後一個交易日，畫上了一個完美的句號。

各大交流平臺上，除了一股“春季躁動”的味道外，還有一種難以置信的心態在審視當下的行情。昨天還是5000只個股待漲，今天就成了5000家個股上漲，行情不斷超出市場預期。

要知道，週二在市場超過5000只個股上漲的時候，就已經創下了A股上漲家數的歷史最高紀錄，今天這一紀錄又被刷新了，盤中最多時超過5100只個股上漲。達哥看得也是心潮澎湃，感覺最近每天都是A股盤中創紀錄的節奏。

上證指數雖然沒有反包昨天的陰線，但兩市全天成交金額達1.06萬億元，兩市個股漲跌幅的中位數爲上漲3.44%，相當一批個股收復了昨天的失地。

這種簡單直接的拉昇，在預期之中，昨天和朋友們聊得已經非常清楚了，所以對今天市場的這種表現沒有更多要評價的。達哥更關注的是市場成交量的變化，昨天成交金額爲1.37萬億元，今天直接就少了3000億元，難免會讓人心生疑問。

有一種觀點認爲，是量化資金在清盤。其實昨天達哥也有這個考慮，再結合今天的縮量，我覺得在這3000億資金中，大概率有相當一部分是量化資金。若果真如此，就意味着市場結構發生了變化，這對市場後續健康發展顯然是好事。

再換個角度說，這些之前在市場中飽受爭議的資金流出市場，反而成了潛在的多頭。因爲這部分習慣了股市賺錢的資金，你說要就此遠離市場，恐怕也不太現實。

再往深處去思考，昨天達哥和朋友分享了機構對於此次“國家隊”入場資金的測算，大概在4000億元，和2015年的救市資金相比，並不算多，就算量化資金清盤，一切也盡在掌握。當然，也有人覺得“國家隊”遲早要功成身退，但這並不是現在要考慮的問題。

前面說了個股上漲家數創歷史紀錄，其實今天創造歷史紀錄的還有北向資金。根據東方財富行情軟件的統計顯示，今日北向資金淨流入166億元，整個2月份北向資金淨流入超過600億元，創歷史新高。

繼昨天北向資金逆勢流入後，今天這種買入力度是罕見的，基本上封殺了指數的大幅調整空間。

在很多股民眼中，北向資金一向都是“摻假”的聰明資金。如果說2021年之前其在大盤藍籌股上賺得盆滿鉢滿，可以稱爲“聰明資金”。但從2021年之後，A股生態發生了變化，更多是以量化資金主導的盤面，北向資金就已經不能被稱爲“聰明資金”了，反而成了被收割的對象。

此次北向資金連續兩天大幅度買入，大概率是感受到了踏空的危機。

從北向資金單日淨流入歷史數據來看，超過今天淨流入金額的時間，自2023年出現過兩次，分別是2023年1月30日淨流入186億元，2023年7月25日淨流入189億元。如果從後續的走勢來看，北向資金單日大幅淨流入之後，指數都還有繼續上漲的動能。

有朋友看了達哥的一番分析，可能已經按捺不住內心的激動，覺得3000點只是起步的想法又來了。

在此，我還是提醒各位朋友們，雖然經過昨天巨量震盪洗盤後，上方套牢盤壓力及下方獲利盤壓力被消化掉了不少，站穩3000點的概率很大，但就走勢結構來說，大盤目前在15分鐘級別就是一個非常清晰的箱體震盪，既然是箱體震盪，沒有對箱體構成突破後的回踩確認，就只能算震盪走勢。所以，後續如果再看到衝高回落，也不要覺得太意外。

要保持耐心。眼下最重要的其實就是我們的心態，一旦急躁很容易判斷失誤，特別是在這樣一個重要位置。現在最重要的是定好交易規則，明確止盈止損點，只要沒有突破自己定下的點位，就任他東西南北風。

盤面上最強的是科技股，第一反彈順序是AI，第二反彈順序是機器人，第三順序是半導體，最後是消費電子了。在這當中，第一、第二順序已經漲了一波，今天是半導體，半導體ETF大漲接近7%，半導體設備方向集體衝擊漲停板，然後是存儲，最後是光刻膠。

目前市場主線依然是AI人工智能。因爲之前介入的大資金多，暫時不會輕易離場，要維持板塊的活躍度。今天某成交量破百億的個股，就是市場活躍的標誌。但人工智能板塊即將面臨重要壓力位，適合昨天換龍頭的思路，不適合追漲。

相比較來說，半導體則離壓力更遠一些，空間更大一些。當然，也有受福建省晉華集成電路有限公司在美國勝訴的消息影響，光刻機、前道設備及材料聯動向上。

短線熱度迅速躥升，處於第二梯隊的是氫能源，數十隻股票漲停，主要是受利好消息刺激。山東省三部門近日發佈《關於對氫能車暫免收取高速公路通行費的通知》，自3月1日起，對本省高速公路安裝ETC套裝設備的氫能車輛免收高速公路通行費，試行2年。

就熱度和走勢結構來說，氫能源作爲新晉題材，今天的表現無疑是強勢的表現，按照目前的節奏，明天大概率能夠延續強勢。

由於今天是2月最後一個交易日，指數月K線完成收盤。上證指數、滬深300指數，都收出一根反包的月K線，轉折的味道愈發明顯。但越是在這種時候，越要平常心對待才行，“買在無人問津處，賣在人聲鼎沸時”，雖未到人聲鼎沸時，但保持一個理性的心態，才能更客觀的看待市場。

（張道達）

根據國家有關部門的最新規定，本手記不涉及任何操作建議，入市風險自擔。