日本《日經亞洲》：網約車有助南亞女性就業

來源：環球時報

日本《日經亞洲》5月12日文章，原題：發展網約車產業能夠促進南亞地區女性就業 距離聯合國可持續發展議程的收官之年，即2030年僅剩6年時間，但實現男女平等——尤其在南亞地區——似乎仍然是個遙不可及的目標。

15歲以上南亞女性僅1/3就業

截至2022年，南亞地區15歲以上女性中僅有不到1/3處於就業狀態，而男性中這一比例超過3/4。這也導致了兩性間巨大的收入差異：南亞男性每賺1美元，女性僅能賺21美分。這也從側面反映出女性在做家務和照顧家人等無償工作中面臨的不公。

這一問題是擺在所有國家和地區決策者面前的艱鉅任務。而第一步，就是要找出阻擋女性發展的那座大山。

在南亞勞動力結構中，女性佔比的失衡是一個錯綜複雜的問題。但有研究表明，交通方式的短缺是主要障礙之一。缺少安全的通勤方式、需要平衡家庭與工作等，這些都是女性面臨的艱鉅挑戰。

網約車出行更便捷

由優步委託牛津經濟研究院展開的一項研究表明，通過促進通勤安全性和靈活性的提升，解決出行差異，能夠讓來自印度、斯里蘭卡和孟加拉國等主要城市的超過90萬名女性邁入工作崗位，使城市經濟總量增長超過1%。

公共交通的性騷擾和性侵犯風險會直接影響南亞地區女性的出行自由，限制其工作機遇，甚至使其寸步難行。

優步於去年在班加羅爾、金奈、科倫坡、德里、達卡、加爾各答和孟買等地舉行了一項調查，在一萬名受訪用戶中，有超3/4的女性稱自己會出於安全考慮使用網約車服務通勤。約1/3用戶稱，網約車能讓自己有機會選擇更多合適的工作。一半職場女性稱，網約車讓自己可以更好地平衡家庭與工作。“女性在生活中有許多角色，”婦女經濟賦權倡導者、女性工商聯合會管理顧問和董事會成員圖西塔·庫馬拉庫拉辛加姆稱。

“女性要確保自己朝正確的方向努力，”她說，“在確保安全出行的前提下，更好地把控自己的時間，能讓女性更好地進行人生規劃，扮演豐富多樣的人生角色。”

近年來，南亞地區網約車服務的高速增長，使女性可以利用科技發展的成果安全便捷地出行，獲得更多樣、更高質量的工作機會，從容面對過去難以解決的諸多挑戰。24小時全天候的私人化出行服務，意味着女性可以自主規劃行程，優化時間安排，在工作和生活中尋找平衡。

網約車行業，同女性職工和創業者一樣需要幫助。來自國家和地方政府的政策制定者應積極響應網約車技術發展，發揮其在改善性別不平等方面的作用，支持女性參與，促進經濟增長。

拓展交通網絡

鼓勵產品研發創新，使發展成果惠及個人，拓展交通網絡，也是發展的重要手段。舉例來說，在海得拉巴郊外某信息技術密集型產業園區中，某公私合資企業爲女性職工提供了基於應用程序的免費接駁班車服務，公交車提供女性安保和視頻監控服務，應用程序提供緊急呼救功能，用戶可以隨時查詢班車的實時狀態，減少等待時間。

在這種模式下，政策制定者、城市管理者和私有企業之間的通力協作能夠爲交通基礎設施和政策的創新發展提供有力支撐，開闢全新局面，使網約車服務在城市交通的整體佈局中發揮更大作用。

來自國際勞工組織的性別問題專家松浦亞彌認爲，交通便利性在保障女性權益方面有着重要作用：“定價合理、安全且便捷的交通規劃，能夠爲女性就業開闢可行的道路，爲女性創業者打開全新的市場。”通過豐富通勤選擇，增加就業機遇，網約車產業能重塑南亞女性的出行模式。促進性別平等發展，讓所有人擁有體面的工作，是所有國家和地區需要付諸行動的關鍵議題。（作者普拉吉特·辛格，華澤勳譯）