SCFI丟千點 美國線跌幅擴大

上海SCFI出口貨櫃運價報價

歐美線大陸五一長假前出貨潮不旺，拖累上海出口貨櫃運價指數SCFI，28日反轉下跌3.6％至999.73點，再度失守千點大關，且終止連四周漲勢，其中美西線下跌11.02％至1,453美元，美東線下跌3.67％至2,418美元，分別跌破1,500、2,500美元重要關卡。

航運業界憂心，歐洲、美國需求未見明顯回升，不僅原本船公司發出5月1日基本運價（GRI）漲價計劃受阻，連4月中好不容易上漲的運價也開始回吐。

據瞭解，目前美西線、歐洲線運價已來到許多船公司的成本邊緣，若跌勢不止，貨櫃船恐怕跑一趟賠一趟，還不如把船舶停在外海閒置。

多家貨代業者預言，船公司因應貨量太少，卻要維穩運價，勢將一路抽艙、漲價反覆操作，讓運價小漲、小跌維持在船公司防守區間裡盤整築底，直到第三季傳統旺季歐美補貨、年終節慶的新訂單到來，以量制價衝高一波。

所謂運價防守區間，有船公司以4月中現貨價漲價前爲防守線。在現貨價低迷下，5月開始的美國線長約價不盡如船公司之意，據瞭解美西線長約價每40呎櫃平均約1,400～1,500美元上下，美東線長約價每40呎櫃平均約2,500～2,600美元上下。

根據本週SCFI最新報價，美國線上週轉跌後，本週跌幅擴大，上海到美西每40呎櫃運價1,453美元，下跌180美元、周跌11.02％；到美東每40呎櫃運價2,418美元，下跌92美元、周跌3.67％。

歐洲線上周反彈，本週又小幅修正，上海到歐洲每20呎櫃運價881美元，小跌2美元、周跌0.23％；到地中海每20呎櫃運價1,609美元，小漲4美元、周漲0.25％，在1,600美元有撐。

業界表示，全球經濟、通膨、戰爭等市場變數仍多，讓運價波動難捉摸，長約的約束力跟着降低，若船公司無法守穩現貨價走勢，難保客戶不會要求修約降價。目前只能期待下半年景氣逐漸好轉，歐美新訂單加持。

觀察貨櫃三雄28日股價，指標股長榮上漲1.57％、收161.5元，技術面遇158元支撐，可視爲多空分水嶺；陽明雖反彈，上漲2.26％、收63.1元，但已破季線，上檔64元將有壓力，帶量突破此價位，才能由空翻多；萬海上漲2.04％、收65元，技術面陷入空頭格局，上檔74元有壓。