上海持續推動汽車以舊換新

新華社上海7月11日電(周蕊、餘璇)記者從上海市商務委瞭解到,近日,上海發佈新一輪汽車以舊換新的實施細則,不僅補貼力度升級,還在暢通流通鏈條方面進行了不少新嘗試。

“上海汽車消費已從新增消費進入到更新消費階段。”上海市商務委副主任劉敏說,從2020年開始,上海每年都推動汽車以舊換新,已取得一定成效,目前上海汽車消費結構中,新車和舊車基本達到1:1。

上海市商務委市場處副處長朱冰心介紹,最新發布的《上海市加快汽車更新消費行動方案(2024-2027年)》明確,2024年對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前註冊登記的新能源乘用車,併購買符合條件的新能源乘用車或燃油乘用車,給予一次性定額補貼。其中,對報廢上述兩類舊車併購買新能源乘用車的,補貼1萬元;對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車併購買2.0升及以下排量燃油乘用車的,補貼7000元。

對符合條件的個人用戶以舊換新購買國六b燃油小客車,上海給予個人用戶一次性購車補貼。其中舊車排放標準爲國四及以下的,補貼4000元;舊車排放標準爲國五的,補貼2800元。對符合條件的個人用戶以舊換新購買純電動小客車,給予個人用戶一次性10000元購車補貼。對既符合國家政策又符合本市政策的車主,支持同時申請享受相關補貼。

劉敏表示,過去的汽車消費政策設計主要將目光聚焦於“從無到有”,而在轉向更新消費的新階段,相關政策要升級,行業發展要創新,爲消費穩步增長打下基礎。

根據行動方案,到2027年,上海將實現二手車交易平均車齡降低1年。二手車交易量達到90萬輛,較2023年增長50%;二手車出口量達到1.5萬輛,較2023年增長一倍;報廢汽車回收量達到5萬輛,較2023年增加一倍。(完)