上海出口綜合運價指數 較上期下跌2.6％

中國出口集裝箱運輸市場周度報告指出，歐洲航線方面，據標普全球公佈的數據，2月歐元區製造業PMI降至46.1，低於前值和市場預期，繼續低於榮枯線以下，數據顯示製造業仍然是歐元區經濟的拖累，未來歐洲地區的經濟復甦仍將面臨挑戰。

此外，紅海地區的緊張局勢未能得到緩解，主要船公司繼續繞道航行。節後的運輸需求恢復情況一般，本週市場運價延續下行走勢。23日上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）爲每TEU 2,508美元，較上期下跌5.3％。地中海航線的市場行情與歐洲航線基本同步，即期訂艙價格繼續下跌。

北美航線方面，據美國商務部發布的數據顯示，美國1月零售銷售月跌0.8％，遠超市場預期，跌幅爲近一年來最大，消費情況的下滑對美國經濟的復甦將產生拖累作用，並對北美航線運輸需求的增長造成不利影響。

節後市場運輸需求恢復略顯緩慢，供求關係不佳。市場運價前期漲幅較大，本週繼續回落。23日上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別爲每FEU 4,691美元和6,127美元，分別較上期下跌2.9％、5％。

日本航線部分，運輸需求基本平穩，市場運價小幅上漲。 23日中國出口至日本航線運價指數爲804.22點。