世界最長海底高鐵隧道進入海域段掘進施工

本報杭州10月22日電 (記者李中文、劉軍國)22日，在新建浙江寧波至舟山鐵路(以下簡稱“甬舟鐵路”)金塘海底隧道舟山側，海平面下42米深處，“定海號”盾構機成功穿越海堤，由陸域段進入海域段掘進施工，標誌着世界最長海底高鐵隧道開啓“穿海之旅”。

金塘海底隧道是甬舟鐵路控制性工程，位於東海海域寧波與舟山之間的金塘水道下方，西起寧波市北侖區，東至舟山市金塘鎮，全長16.18公里，其中採用盾構法施工區段長11.21公里。

今年5月16日，金塘海底隧道掘進使用的“定海號”和“甬舟號”盾構機從舟山側和寧波側同時始發，相向掘進施工。兩臺盾構機在穿越高水壓及多種複雜地層後，將在海底實現精準對接。

甬舟鐵路是國家中長期鐵路網規劃中的重大項目，線路全長76.4公里，設計時速250公里。項目建成運營後，將結束舟山羣島不通鐵路的歷史，長三角唯一不通高鐵的地級市舟山市將接入全國鐵路網，對助力長三角一體化高質量發展具有重要意義。

《 人民日報 》( 2024年10月23日 02 版)