誰說合資車沒落了!看完北京車展的這3款全新合資SUV,你不心動?

隨着近一兩年國產車的話題度和關注度都越來越高,市面上也出現了很多唱衰合資車的聲音。但實事求是地講,合資車真有那麼快就沒落了嗎?我看倒還真沒有那麼地快。畢竟老話不是說的好:“瘦死的駱駝它也比馬大”,所以一昧地唱衰合資車,不見得是一件好事,至少對於整個市場來說是有負面影響的。

就拿這次的2024北京車展來說,合資車企雖然沒有在新能源領域“大發神威”,但也沒到沒落的地步。因爲他們還是有很多“能打”的新車在發佈和上市,而且這些車都足夠經典。因此,如果你認可和喜歡合資車,那麼在此次北京車展上所發佈和上市的這3款全新合資SUV,可就一定不要再錯過了。下面就讓我們一起來看看它們。

第一款,一汽豐田全新普拉多(參數丨圖片)

所屬汽車廠商:豐田

儘管此次車展上有不少廠家領導都對全新豐田普拉多是不屑一顧,覺得這都什麼年代了,豐田居然還給普拉多用焊接車身,價格也去到了46萬起步,這是內心得有多大的勇氣纔敢這麼幹啊。而一時間,網上也是充斥着對全新豐田普拉多的各種聲討,這多少就有點“人身攻擊”的意思了。

實事求是地講,全新豐田普拉多要賣46萬起步,個人覺得也挺貴。但如果你知道此次全新普拉多用的是2.4T混動+8AT變速箱,而且依舊通過性強悍、可靠性極強,或許也就不會張口便開罵了。

更何況,廠家這次還提供了圓燈版和方燈版車型供選,再配合上這麼霸氣的車身以及科技感不錯的內飾氛圍,如果手裡有那個閒錢、又確實很喜歡和認可豐田這個品牌,那麼花50萬去買它也未嘗不可。

畢竟,在那些老一輩的消費者心目中,豐田普拉多就代表着硬派越野市場裡標杆級別的產品,同時它也是曾經的保值王者、汽車市場裡的硬通貨。因此,當這樣一款經典的車型如今也已經再次煥新了,你說它對於那些越野老炮們又怎會沒有吸引力呢?我估計,有很大一部分人還是會願意去買它,不信那咱就拭目以待。

第二款,上汽大衆途觀L PRO

所屬汽車廠商:大衆

途觀L PRO會和現款途觀L“同堂銷售”,也就是說未來我們將會看到兩款途觀L車型在售的局面,這對於國內的消費者來說無疑是又多了一個新的選擇。產品力方面,途觀L PRO將會推出3款配置車型,兩款前驅、一款四驅,最快會在5月正式上市。

造型設計上沒什麼好說的,除了高度沿襲了海外版途觀的設計之外,其它方面都依舊是一如既往的德味兒,配合上大衆最新的IQ.Light智慧投影大燈,整體看起來還是挺有科技感、也比較上檔次。內飾用上了三塊液晶大屏,並且搭載高通第3代驍龍座艙平臺旗艦芯片,預計在智能化方面的表現會有明顯的提升。

總體來看,途觀L PRO屬於穩中有升的那一類車型,它的外觀基本保持不變,內飾則在智能化方面有所提升,再加上豐富的配置和出色的用料與做工,相信只要新車價格不定得太過分,就還是會有很多國人願意去購買它。與此同時,龐大的用戶體量也上汽大衆在華40年所積累下來的寶貴財富,所以這車我還是挺看好的,你們如何認爲呢?

第三款,福特烈馬

所屬汽車廠商:福特

雖然福特在中國的地位已經早就不及“兩田兩衆”,但是當他們帶來這款極具經典的福特烈馬車系之時,許多國人還是感到爲之沸騰了。而究其原因,除了BRONCO車系那可以比肩Jeep牧馬人的越野實力之外,也還跟它國產化之後售價會下調很多的因素有關。

這不,在北京車展上,江鈴福特烈馬就正式進行了上市,新車共推出7款車型,而售價區間則爲29.98-43.88萬元。說實話,不到30萬的起售價格就買到一臺這麼硬派的純種越野車,如果我有這個經濟實力的話,可能真的也會想要去入手一臺。畢竟,每個男人心目中都埋藏着一個越野夢,而福特烈馬就剛好是那個“最優解”,對此不知你們是否認同呢?

最後跟大家來說下這款福特烈馬的越野性能,基礎的東西像2.3T發動機、10AT變速箱這些都是標配的,所以大家完全不用擔心它的動力性能會不夠用。往上走的話,國產烈馬會有兩個原廠的專業化改裝版本,包括了荒地和大沼澤地版,在這兩個版本身上各種越野化配置就直接拉滿了,同時其還可以加裝涉水喉,適合那些喜歡重度越野的用戶。

總之,作爲一款有着悠久歷史的車型,福特烈馬的口碑以及可靠性都是毋庸置疑的,而它的到來可能也會讓國內硬派SUV市場裡的牧馬人、普拉多等車系所感到壓力山大。因此,如果你今年想要買一臺越野車,那麼合資品牌裡的福特烈馬的確是可以好好去看看,相信它會給到你不錯的驚喜。

寫在最後:看完此次2024北京車展舞臺豐田、大衆、福特等合資品牌所推出的這幾款全新SUV,你們覺得其產品力是否依舊能打呢?它們又是否能夠在接下來的汽車市場裡繼續大放異彩呢?評論區裡留言說說吧,咱們一起來交流探討下。(文/優視汽車 大卓)

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一併感謝!本文僅代表作者個人觀點,不代表優視汽車的立場。