四驅纔是王道？RAV4在日本又火起來了！2025款標配四驅+兩種動力

近日，2025款豐田RAV4在日本市場可是搞出了大動作，全系標配四驅，取消了兩驅版本，這波操作屬實讓人有點意外。

豐田這次在日本市場對RAV4的調整，主要集中在動力系統上。新款RAV4取消了原有的2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱的兩驅版本，全系標配四驅系統。

具體來說，提供了2.0L自然吸氣發動機+Direct Shift-CVT變速箱和2.5L混合動力系統+E-CVT變速箱兩種動力組合，並且都匹配了四驅系統。

可能有車友會問，這Direct Shift-CVT變速箱和E-CVT變速箱是啥玩意兒？

簡單來說，Direct Shift-CVT變速箱是豐田爲了改善傳統CVT變速箱起步肉、加速慢的問題，在CVT變速箱的基礎上增加了一個起步齒輪。這個起步齒輪可以在低速時提供更直接的動力輸出，提升車輛的起步加速性能。

而E-CVT變速箱則是豐田混動系統專屬的變速箱，它其實並不是傳統意義上的CVT變速箱，而是通過行星齒輪組來實現無級變速的功能，結構更簡單，效率也更高。

至於爲什麼這次日版RAV4要全系標配四驅，我個人分析，可能是出於以下幾點考慮：首先，日本多山地、丘陵地帶，冬季還經常下雪，四驅系統在這些路況下能提供更好的行駛穩定性和安全性。其次，隨着消費者對車輛性能要求的提高，四驅系統也越來越受到歡迎。

最後，豐田可能希望通過全系四驅來提升RAV4的定位和形象，畢竟現在很多競爭對手也都在主打四驅。

除了動力系統，新款RAV4在外觀內飾方面也進行了一些小改動。外觀方面，主要是對前臉和尾燈進行了重新設計，整體風格更加硬朗、時尚。內飾方面，變化不大，主要升級了中控屏幕和儀表盤，科技感有所提升。

新款RAV4配備了10.5英寸和12.3英寸兩種尺寸的中控屏幕，並搭載了最新的Toyota Safety Sense智行安全系統，支持L2級駕駛輔助功能，包括全速域自適應巡航、車道保持輔助、自動泊車等。此外，新款RAV4還配備了流媒體後視鏡、全景影像等實用配置，提升了駕駛便利性和安全性。

RAV4作爲一款全球暢銷的SUV，一直以來都有着不錯的口碑和銷量。它的優勢在於空間寬敞、乘坐舒適、燃油經濟性好、可靠性高。特別是混動版本，油耗表現非常出色，非常適合家用。

但是，RAV4也存在一些不足之處。首先，它的動力表現一般，即使是2.5L混動版本，加速也算不上強勁。其次，它的內飾設計比較保守，缺乏一些豪華感和科技感。再者，RAV4的隔音效果也一般，高速行駛時胎噪和風噪比較明顯。

那麼，日版RAV4全系標配四驅的舉動，會對中國市場產生什麼影響呢？我覺得短期內應該不會有太大影響。畢竟，國內消費者對兩驅和四驅的需求還是有所不同的。

不過從長遠來看，這或許預示着豐田在SUV戰略上的一些調整。隨着國內消費者對四驅需求的增加，以及新能源汽車的快速發展，未來RAV4在國內市場也可能會推出更多四驅版本或者混動/插混四驅版本。

總的來說，2025款日版RAV4的這次改動，有好有壞。全系標配四驅提升了車輛的通過性和安全性，但也可能會增加一些購車成本和油耗。

對於國內消費者來說，如果不是經常跑爛路或者對四驅有硬性需求，兩驅版本其實也完全夠用了。當然，如果預算充足，追求更好的駕駛體驗和安全性，四驅版本也是一個不錯的選擇。