SKODA KAMIQ就是我的菜!

KAMIQ車身靈巧卻有大肚量,行李廂空間可擺放Gogoro Eeyo 1s。(陳大任攝)

中控臺配置懸浮式BOLERO 8吋彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統。(陳大任攝)

方向盤以皮革包覆,握感佳。(陳大任攝)

全速域ACC主動式定速跟車系統。(陳大任攝)

前座跑車座椅造型。(陳大任攝)

後座腿部支撐性佳。(陳大任攝)

LED尾燈有如寶石般搶眼。(陳大任攝)

SKODA KAMIQ 1.5 TSI豪華菁英版,頭燈採取分離式LED設計,上方爲方向燈、日行燈,下方頭燈具遠近照明、霧燈角落照明功能,是品牌家族首度嘗試。(陳大任攝)

國內吹起小型運動旅風,最新的當紅炸子雞就是SKODA KAMIQ,按原廠說明,「KAMIQ」源自加拿大北部及格陵蘭原住民紐特人的語言代表在每個環節都能完美匹配,用現今流行語,KAMIQ意即「就是我的菜」。這次試駕搭載1.5 TSI引擎動力的SKODA KAMIQ 1.5 TSI豪華菁英版,真覺得是盤好菜。

座椅舒適度提升

KAMIQ是今年車市少數新增的全新車款車長4241mm、高1553mm、寬1793mm,在擁擠的都會地區算是擁有相當靈活的身軀,2651mm的軸距帶來的車室空間表現亦讓對手倍感壓力,由於廠方在設計時刻意將坐點提高,對乘客來說,上下車變得更爲輕鬆,讓人驚豔的是座椅的舒適度,堪爲記者近期試駕多款新車中最優的。

國內SKODA KAMIQ車系編成包括1.0 TSI動能版、1.0 TSI豪華動能版、1.5 TSI菁英版及1.5 TSI豪華菁英版,售價分別爲87.9、88.9、90.9、95.9萬元。其中直列三缸的1.0 TSI引擎擁有110hp/20.4kgm最大動力輸出,直列四缸的1.5 TSI引擎則具備150hp/25.5kgm最大動力輸出。

SKODA KAMIQ 1.5 TSI豪華菁英版開起來的感受是車身相當紮實,行駛當中都能保有相當好的靜肅性,來自地面輪胎滾動和引擎運轉噪音都被有效抑制,在加速、減速時車輛動態顯得穩定,頗有中型運動休旅的風範,三幅跑車式平把方向盤的握感佳,操作ACC等功能設定很便利,可惜未配置換檔撥片。

隱藏照明貼心滿分

SKODA KAMIQ 1.5 TSI豪華菁英版的內裝相當豪華,座椅採用Alcantara、真皮、真皮透氣材質混搭,雙前座還具備電熱功能,後座也配置空調出風口和USB充電插孔相當貼心,此外,到了夜晚,車門把手處的隱藏照明會亮起,奢華指數再加分。

這次試駕同時也測試載運能力,行李廂容量400L,但是將60:40後座椅背傾倒後,容量可擴大至1395L,我們將Gogoro Eeyo 1s放入車中,其實相當輕鬆,不必拆前輪且空間仍有餘裕,這對喜愛到各地騎自行車車主來說,是相當好的優點