松下本財年電池獲利 下修15％

受到全球電動車銷售放緩，松下7月到9月間第二季度削減日本EV電池產量，並將電池部門截至明年3月底止的本年度獲利預測值調降15％。圖／美聯社

松下（Panasonic）30日表示全球電動車（EV）銷售放緩，因此7月到9月間第二季度削減日本EV電池產量，並把其電池部門截至明年3月底止的本年度獲利預測值調降15％。

松下財務長梅田博和說，美國人爲符合取得7,500美元扣抵稅額資格，轉向購買特斯拉（Tesla）售價8萬美元以下車款，高階EV需求減少是傷害松下第二季度獲利能力的原因。

他表示第二季度期間已把日本地區EV電池產量大減60％，來穩定電池庫存水準，並強調短期內日本廠房不會產能全開。松下官網資料指出，其以「適當的庫存水準來因應急速減少的需求」。

儘管北美地區的EV電池需求將回升，但松下仍然把旗下電池部門的本年度營運獲利預測值，從原先1,350億日圓調降至1,150億日圓（約7.69億美元）。

至於本年度整體營運獲利預測調降至4,000億日圓，低於市場預估的4,140億日圓，主要是中國成長放緩而拖累其包含伺服馬達、感應器和控制器等工業部門的銷售與獲利等表現。

儘管如此，梅田表示松下計劃量產其供EV使用的新4680型電池，因爲公司正跟馬自達和速霸陸等車商就電池供應進行談判。目標是讓其電池產能在2031年3月底前達到200百萬度電（GWh），爲目前水準的4倍。

做爲美國EV巨擘特斯拉的EV電池供應商，松下對旗下電池部門前景看法變得沒有那麼樂觀其實並非特例，因爲在包括中國和歐洲等主要經濟體出現成長疲弱後，多家EV製造商和供應商都發出跟松下一樣的警訊。