SpaceX龍飛船首次完成國際空間站軌道提升

北京時間11月9日1時50分（美國東部時間11月8日12時50分），SpaceX龍飛船爲國際空間站進行首次軌道提升。

龍飛船的天龍發動機（Draco），進行了長達約12分30秒的點火，實現了國際空間站軌道高度的提升，遠地點提升了112米（0.07英里），近地點提升了1126米（0.7英里）。

北京時間11月5日10時29分（美國東部時間11月4日21時29分），龍飛船搭載貨物從地球出發，執行國際空間站第31次貨運補給任務。北京時間11月5日23時15分對接國際空間站前向端口，並於北京時間今天凌晨執行了軌道提升操作。

爲什麼國際空間站需要定期軌道提升？

國際空間站自2000年11月開始有人駐留以來，已在近地軌道上連續運行了近25年。然而，由於地球引力和大氣阻力的影響，空間站的軌道高度會逐漸下降。

如果不加以調整，空間站最終會因軌道衰減而進入地球大氣層，威脅到其長期的運行穩定性。爲了解決這一問題，空間站定期需要進行軌道提升，以維持其安全的飛行高度。

過去，通常由俄羅斯航天局的“進步號”飛船和諾斯羅普·格魯曼的“天鵝座”飛船爲空間站提供軌道提升。。然而，隨着NASA與俄羅斯在空間站運營上的合作面臨不確定性，以及美國航天能力的不斷進步，此次由SpaceX龍飛船完成的提升操作意味着美國在這一領域進一步實現了自主化。

NASA與SpaceX的合作：展望未來的ISS脫軌任務2023年，NASA授予SpaceX一份合同，委託其設計和建造一個能夠安全將國際空間站脫軌並墜入太平洋的航天器。根據NASA的計劃，國際空間站將於2030年之後正式退役，而SpaceX將負責這項重大的“終極任務”。此次的軌道提升演示爲未來的脫軌任務提供了寶貴的數據支持，幫助SpaceX更好地瞭解如何在安全、精準的前提下實現這一壯舉。

SpaceX飛行可靠性總監賈裡德·梅特爾表示，龍飛船的姿態控制和軌道提升能力是開發未來國際空間站脫軌航天器的一個良好開端。

SpaceX的技術團隊也表示，將在這一成功經驗的基礎上，不斷優化和完善未來脫軌任務的方案。

從依賴到獨立：美國空間站運營的新里程碑自2011年美國航天飛機退役以來，美國宇航員只能通過俄羅斯飛船往返國際空間站。2014年，NASA啓動商業載人計劃，SpaceX的龍飛船終於在2020年，實現了NASA宇航員在美國本土的發射和返回。二十多年來，國際空間站一直作爲NASA的關鍵試驗平臺，幫助理解並克服長期太空飛行的挑戰，並在低地軌道上擴大商業機會。國際空間站爲發展低地球軌道經濟和NASA的下一個重大探索任務，包括阿耳忒彌斯計劃下的月球任務以及最終的載人火星探索，提供了跳板。如果您對航天、AI學習和創意內容充滿熱情，歡迎加入NASA愛好者會員專區。這裡匯聚了志同道合的夥伴，提供前沿知識、最新資訊、以及深度交流的平臺。一起邁向星辰大海，共同迎接科技新時代的到來！朋友們可以提問，也可以提問，還可以觀看會員區專屬視頻和直播回放。讓我們共同學習、共同成長、共同進步參考