他是第九任鐵道部部長，46歲副處級，56歲升正部，59歲卻引咎辭職

改革開放40年來，中國的經濟取得了巨大的飛躍，其中鐵路運輸在國家發展進程中扮演了重要的角色。鐵道部的改革和發展在這一歷史時期具有特殊的意義，而丁關根是其中的一位傑出領袖。

本文將深入探討丁關根的生平事蹟，尤其是他在鐵道部擔任部長期間的貢獻和引咎辭職的原因，同時也將探討他在其他領域的職業生涯，以及他的影響和遺產。

一位改革開放時期的傑出領袖

丁關根，出生於1929年，江蘇無錫人，早年就讀於上海交通大學運輸管理系，這個背景爲他未來的職業生涯奠定了堅實的基礎。

畢業後，他被分配到交通部海運局，作爲一名實習生，隨後調至鐵道部。在鐵道部，他從技量員做起，兢兢業業工作多年，這個過程鍛鍊了他的技術能力和管理經驗。

在1975年重新加入鐵道部之後，丁關根擔任了外事局工程師等職務，繼續從事技術工作。這一時期，鐵道部的部長是萬里，他在整頓鐵道部的秩序和解決鐵路堵塞等問題中發揮了關鍵作用。

丁關根成爲萬里的得力助手，深受其賞識，也從中學到了處理問題的思路和方法，爲未來擔任更重要的領導職務打下了堅實的基礎。

丁關根的鐵道部改革

1985年，丁關根不負衆望的擔任了鐵道部部長一職，開始領導鐵道部進一步改革。他積極推進鐵道部的改革，以更好地支持國家改革開放時期的經濟發展。

在他的領導下，中國的鐵路部門開展了“北戰大秦、南攻衡廣、中取華東”的三大建設，取得了突破性的進展。

引咎辭職的背後

然而，在擔任鐵道部部長僅僅兩年後，丁關根卻因一起重大事故引咎辭職。

這一事故發生在1988年1月24日，由昆明開往上海的80次特快旅客列車在貴昆鐵路且午至鄧家村站之間發生事故，造成88人死亡，62人重傷，貴昆鐵路中斷運行44個多小時。丁關根對這次事故負有領導責任，因此決定引咎辭職，獲得全國人大常委會的同意。

這一決定表現了丁關根的高度責任感和政治道德，作爲一位領導者，他理解領導責任的重要性，尤其是在涉及生命和安全的情況下。

他的辭職決定也展示了中國政府對公共安全和責任追究的堅決態度，這種態度有助於提高管理層的責任感和提升安全標準。

丁關根的再次投身國家建設

1988年8月，丁關根重新被啓用，擔任國家計委副主任。這次職位調動表明政府認可他的管理和領導才能，願意繼續依賴他的經驗和智慧，推動國家發展。在國家計委的職位上，他繼續爲國家的改革開放和經濟建設作出貢獻。

隨後，他還擔任了統戰部部長和中宣部部長等職務，主要負責宣傳工作。他的領導和管理在這一領域也發揮了重要作用，爲改革開放時期的宣傳事業作出了傑出貢獻。

丁關根的影響和遺產

丁關根一生都在中國的改革開放進程中發揮了重要作用，從鐵道部到國家計委再到統戰部和中宣部，他的領導和管理都爲國家的發展和穩定作出了重要貢獻。他對鐵道部的改革，尤其是在改革開放初期，爲中國鐵路的現代化奠定了堅實基礎，推動了鐵路運輸的高速發展。

同時，丁關根的引咎辭職決定也彰顯了領導者的責任感和政治道德。這種道德標準對中國政府和社會的發展具有重要啓發意義，有助於推動更高的安全標準和責任感。

總的來說，丁關根是一位傑出的改革開放時期的領導者，他的職業生涯和決策表明了責任感、領導力和堅定的政治道德的重要性。他的貢獻和遺產將繼續激勵今後的領導者，爲中國的進一步發展和穩定作出更多貢獻。

他的故事也爲廣大年輕人提供了榜樣，鼓勵他們在自己的領域追求卓越和追求道德高尚。

2012年7月22日6時20分，丁關根同志在北京逝世，享年83歲。