【太魯閣出軌】第8節車廂切割 凌晨清水隧道內淨空

太魯閣列車受損,試圖將車廂置入鐵軌慢慢拖,所以脫離隧道作業時間,相當緩慢。(王志偉攝)

清明連假首日,臺鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落到軌道上的工程車,造成重大傷亡。造成27死的第8車廂,車體嚴重變形。經連日搶修,今(7日)是臺鐵列車意外發生第6天,目前最後1節的第8車廂切割,已趕在深夜零點拖出清水隧道。

發生嚴重傷亡事故的臺鐵太魯閣列車,經過連日漏夜搶修,昨天下午3時20分已從隧道內拖出第7節車廂,不過列車破損脫軌。交通部常務次長鐵路局代理局長文中表示,每一節車廂撞擊損壞不一,脫離作業也不同

祁文中表示,太魯閣號第8節車廂因直接撞擊,已不像一個車廂完整形狀,車廂支離破碎,外觀只剩四分之一,幾乎成了「廢鐵」,沒有傳動軸轉向架,只能用拉的方式帶出,由於第8節車廂離隧道口北端大約僅100多公尺,稍早請消防局協助進行車廂切割支解的,並設法進行處理運離

交通部長林佳龍6日晚間10時許也抵達事故現場,瞭解現場拖吊作業進度。林佳龍表示,接下來預計再3個工作天,就能復原搶通。

太魯閣號上的近500名乘客,其中311人設籍臺東座位大都在死傷最嚴重的5到8車。至於何時臺鐵花東線何時能恢復通車?林佳龍指出,現在從隧道南北2端進行結構安全檢測項目含「是否能通車」及「結構是否要補強」,強調「沒有安全就沒有通車」。臺鐵表示,20日評估出爐,若沒問題就可以通車。