臺南捷運綠線將東延至永康大灣 盼跨國道銜接深綠線

臺南市捷運優先路網路線示意圖。（市府交通局提供／洪榮志臺南傳真）

貫穿府城東西向的臺南捷運綠線可行性評估即將出爐，臺南市議會定期會25日進行「南市大衆運輸系統含臺鐵及捷運系統高架、地下化財務規畫及經費來源」專案報告時，市府交通局指出，捷運綠線可望跨越國道高速公路東延永康大灣，再與深綠線銜接，目前正進行可行性研究報告路線修正方案。

交通局長王銘德表示，當初規畫捷運優先路網時，還沒有深綠線，爲配合深綠線的新路線規畫，綠線也修正東延與深綠線連接。原規畫從平實營區經臺南火車站抵達安平的綠線，目前正進行可行性研究修正，除原先高架路線方案外，正研議部分採潛盾工法地下化，以及往東延伸銜接深綠線的路線修正方案，預計今年底完成可行性研究報告路線修正方案。

市議員朱正軒認爲，綠線是臺南相當重要的路線，路網建構刻不容緩，綠線要東延到永康大灣需跨越高速公路，如果工程可以克服，相信對地方來說會是好事；尤其，大灣又是人口稠密區，但提醒市府一定要做好整體財務評估，才能促進臺南整體開發及帶動城市發展。

王銘德迴應說，跨越高速公路對工程而言並非難事，跨越高鐵才比較困難。綠線如延伸往大灣走，會跨越國道再連接深綠線。該局將借鏡日本經驗，透過大衆運輸把城市外擴，不僅可以平抑蛋黃區，同時透過車站開發、車站外圍都市更新，可讓城市更好。

交通局也強調，捷運綠線爲府城東西向捷運路線，考量行經舊城區須審慎評估路線，今年2月啓動綠線可行性研究修正作業，除評估原規畫的高架方案，爲降低對舊城區的影響，也重新規畫評估行經舊城區地下化工程可行性，修正方案本週會向市府提出報告，近期也會辦理地方說明會爭取民意共識，以便儘速完成報告書報請中央審議。