臺南 開元陸橋3階段開拆 10月完成

臺南市開元陸橋從25日凌晨12點半展開拆除橋樑作業，工程共分3階段，預計10月初將全數拆除完成。（鐵道局南部工程處提供／曹婷婷臺南傳真）

臺南鐵路地下化工程隨着東門陸橋及開元陸橋拆除、林森路地下道縮減車道施工，被視爲3大瓶頸的工程陸續展開後，目前全線進度已達80％，預計2026年底完工通車。其中，最晚施工的開元陸橋25日凌晨漏夜拆除，預計10月拆除完畢；至於去年底封閉的東門陸橋正搭建臨時鋼便橋，預計8月底恢復通行。

南鐵地下化全長8.2公里，從2017年開始動工，北起大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.53公里，原定2024年底完工通車，但因沿線拆遷戶高達340戶，直到去年上半年才完成全數用地取得，施工以來還陸續挖掘19處遺構，加上拆除開元陸橋、東門陸橋及林森路地下道縮減車道等作業，都影響交通甚鉅，經逐一提出配套措施才得以展開施工，導致工期延宕。

交通部鐵道局南部工程處副處長史春華指出，目前進度比預期落後約1％，主要是施工期間挖掘到大量遺構出土，但目前全線只剩東門陸橋地下部分仍未開挖、林森路地下道需再開挖隧道外，估計地下遺構都已出土，對於後續工程進度影響有限，暫定2026年底完工。

南鐵地下化重要路口施工瓶頸均已進入作業階段，主辦開元陸橋拆除的工程師田坤晉說，因應颱風來襲，並配合臺鐵最後一班車停駛，提早一天於25日凌晨12點半至3點間執行第一階段拆除橋樑作業，預計8月中旬前拆除完成。

第二階段8月14日將接着拆除北門路、臺南二中後門這一段橋樑，完成後，原橋下北門路段將拓寬至雙向5車道並開放通行；整個橋樑拆除分3階段執行，工期90天，北門路這段會趕在開學前恢復平面道路，降低對交通衝擊。

南工處還指出，東門陸橋連續壁已施作完成，接下來將搭設臨時鋼便橋，預計8月底完工後，即可恢復行人、車輛通行；另外，林森地下道因有許多排水箱涵須遷移並施作擋土壁，後續才能下挖隧道，目前採車道縮減分階段施工，預計明年7月可望完工；至於開元陸橋全面拆除後，現地須等到南鐵地下化2026年正式通車後，纔會完成平面道路設置。