臺南圓環機車直行 左右轉仍須繞圈

臺南市東區後甲圓環開放機車直行,但左右轉還是要繞圈圈。圖/臺南市交通局提供

臺南的圓環常令遊客不解如何行駛,交通局宣佈自4月13日起東區後甲圓環開放機慢車可直行穿越,同時取消能紅燈右轉進入圓環,屆時臺南各圓環都將一致、機車都不可紅燈右轉。不過機車族納悶,後甲或西門圓環可直行,欲左或右轉依然要先繞外圈,尤其左轉要繞4分之3圈,議員也認爲此不合理,要求市府列入中長期改善計劃,開放機車在圓環內也可以左右轉;市府表示,已在研議中。

臺南圓環多,機慢車必須繞外圈,常迷惑到底該從哪條路出去?市府因應民意啓動圓環改善計劃,交通局表示,每個時代背景不一樣,以前是用車種分流,汽車走汽車道,機車走機車道,現在機車路權團體重視路權,也加上科學數據分析事故率未增加,逐步開放。

交通局指出,依照以往路口車流轉向調查,一般路口直行車流約佔7至8成,開放機車可以直接穿越圓環後,僅剩少數轉向車輛會行駛外環道路,可大幅度減少入、出環機車與行人產生的衝突。陳姓機車騎士開心說,終於等到了,不必再繞圈,希望臺南交通愈來愈進步。

西門圓環今年1月10日已先開放機車直行穿越,並與東門、湯德章公園共3處圓環禁止機車紅燈右轉,後甲圓環4月13日起開放機慢車可直行穿越,同時取消紅燈右轉,臺南圓環紅燈右轉的規定將正式走入歷史,各個圓環的走法迴歸一致。

但機車直走圓環後,左右轉仍要走外環「繞圈圈」,市議員林依婷說,機車應比照汽車在圓環內可以直接左右轉,騎起來較順暢,已要求交通局趕快啓動第3波不強制機車二段式左轉及取消內線禁行機車的試辦路段,就可同步開放機車可在圓環內左右轉。

交通局表示,因圓環內早期只能行駛汽車,若要開放機車直接左右轉,路型及標線都需要重新調整爲內側取消禁行機車,會根據用路人的意見和習慣逐步調整;另第3波不強制機車二段式左轉及取消內線禁行機車的試辦路段,預計下個月就會公佈。